三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHV160L-1600

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHV160L-1600：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHV160L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 依据油窗刻度：一般来说，三菱重工会在产品说明书中规定，在减速机停止运行的状态下，将油量添加至油窗的 2/3 位置。这是比较常见且直观的方法，通过透明油窗可以方便地观察油位。

• 参考齿轮浸油深度：对于油池浸油润滑，当蜗杆圆周速度较低时，要保证蜗轮浸入油中的深度合适。通常蜗轮浸入油中的深度以一个齿高（或超过齿高不多）为宜。如果是多级传动，应使各级浸入油中的深度接近相等。同时，也要避免油池太浅而激起箱底油泥。

• 按功率估算：对于单级传动的减速机，可参考每传递 1kW 的功率，需油量约为 0.35-0.7L 的标准。如果是多级传动，需油量按级数成倍地增加。但这种方法只是一个大致的估算，具体还需结合减速机的实际结构和工况等因素。