三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEUH280L-100

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEUH280L-100：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEUH280L-100：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 润滑系统维护

• 油位检查：定期停机检查减速机的油位，建议每运行 100-150 小时检查一次。打开油位检查孔，确保油位在规定的上下限之间。若油位过低，需添加经检验合格的同型号润滑油至合适位置。

• 油品更换：新减速机在初次运行 200-300 小时后，应进行第一次换油，以清除磨合期产生的金属碎屑等杂质。之后，每运行 1500-2000 小时或每半年（以先到者为准）更换一次润滑油。更换时，应在减速机停机且油温冷却至接近室温时进行，将旧油排放干净后，用专用的清洗剂清洗油箱和滤网，然后加入新油。

2. 外观清洁：定期用干净的软布或毛刷清除减速机表面的灰尘、油污和杂物，保持减速机外观整洁。对于顽固污渍，可使用温和的清洁剂擦拭，但要避免清洁剂进入减速机内部。同时，清理减速机周围的环境，确保通风良好，无杂物堆积，利于散热。

3. 连接部件检查：每周至少检查一次减速机的地脚螺栓、联轴器螺栓等连接部件，确保连接紧固无松动。使用扭矩扳手按照规定的扭矩值检查螺栓，如有松动，及时拧紧。对于联轴器，还需检查其弹性元件是否有磨损、老化等情况，如有问题应及时更换，以保证传动的平稳性。

4. 运行状态监测

• 温度监测：在减速机运行过程中，使用温度计或温度传感器监测其外壳温度，正常工作温度一般不应超过 85℃。若发现温度异常升高，应立即停机检查，排查是否存在过载、润滑不良、散热不畅等问题。

• 噪音和振动检查：定期监测减速机的运行声音，正常情况下应运行平稳，无异常噪音和振动。如发现有尖锐、刺耳或周期性的噪音，以及振动明显增大，可能是齿轮磨损、轴承损坏或其他内部故障引起的，需及时停机检查维修。

5. 内部部件检查：每运行 500-800 小时，打开减速机的检查孔，使用内窥镜或直接观察的方式，检查蜗轮、蜗杆的齿面磨损情况。查看齿面是否有磨损、点蚀、胶合、裂纹等缺陷，测量齿厚以评估磨损程度。如磨损超过规定范围，应及时更换蜗轮蜗杆。同时，检查轴承的游隙和磨损情况，如有异常，需及时更换轴承。

6. 密封件维护：检查减速机的密封部位，包括端盖、轴伸处等，查看是否有润滑油泄漏现象。如发现密封处有渗油或滴油，应及时更换密封件，如油封、密封圈等。在更换密封件时，要确保安装位置正确，避免密封件损坏或扭曲，以保证良好的密封效果。

7. 通气器维护：每月检查一次通气器，确保其畅通无阻。通气器堵塞会导致减速机内部压力升高，引起油封损坏和漏油等问题。如发现通气器被灰尘、油污堵塞，应使用压缩空气或专用的清洗剂进行清理，必要时更换通气器滤芯。

8. 防锈处理：对于长期停用的减速机，应进行防锈处理。首先将减速机表面清理干净，然后在裸露的金属表面涂抹防锈油或防锈漆。将减速机存放在干燥、通风的室内环境中，避免潮湿空气和腐蚀性气体对其造成锈蚀。