品牌 | MHI HASEG/三菱重工 | 产地类别 | 进口 |
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应用领域 | 环保,食品/农产品,石油,能源,制药/生物制药 |
三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHW250L-50:
上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理,欢迎垂询。
三菱重工减速器分为单段式减速器,双段带斜齿轮减速器及双段式减速器,从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHW250L-50:
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一,上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日,与三菱重工动力传动部门重组为:三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.,专注于大型齿轮箱的设计,开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机,具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。
三菱重工蜗轮蜗杆减速机 SOHW250L-50 属于实心轴底座安装的单段式减速机,速比为 50。以下是对它的一些介绍:
1,特点
可调整齿隙:能够根据实际应用需求,对齿隙进行调整,以保证传动的精度和稳定性。
五段变速:具备五种不同的变速选择,可适应不同的工作场景和速度要求。
回转稳定:在运行过程中,能够保持稳定的回转运动,减少振动和晃动,提高设备的可靠性和使用寿命。
低噪音和低振动:采用优良的设计和制造工艺,有效降低了运行时的噪音和振动,为工作环境提供了良好的条件。
2,应用场景
精密机械:在需要高精度传动的精密加工设备、测量仪器等机械中,可提供稳定的动力传输,保证加工和测量的精度。
制钢滚轧机械:用于钢铁生产中的滚轧设备,能够承受较大的扭矩和负荷,确保滚轧过程的顺利进行。
半导体制造装置:在对精度要求高的半导体制造设备中,如光刻机、蚀刻机等,为其提供精确的动力传动,满足生产工艺的要求。
航空航天:应用于航空航天领域的一些测试设备、传动机构等,其高可靠性和稳定性能够满足航空航天行业的严格要求。
橡胶、印刷、纺织机械:在这些行业的生产设备中,可实现不同速度的传动,适应各种生产工艺的需求,如橡胶的混炼、印刷的走纸、纺织的纺纱和织布等工序。
3,维护保养要点
定期检查润滑油:减速机初始运行至 400 小时应重新更换润滑油,其后的换油周期约为 4000 小时。同时要定时检查减速机箱体内的润滑油量,确保其保留足够的润滑油。
保持外观清洁:及时清除灰尘、污物以利于散热,避免灰尘和杂物堆积影响减速机的散热效果,进而影响其性能和寿命。
检查安装联接:安装时不对减速机输出部件、箱体施加压力,联接时满足机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求。在使用过程中,也要定期检查安装联接部位,确保其牢固可靠,避免出现松动影响传动效果。
4,如果该减速机出现故障,常见的问题及解决方法如下:
噪音过大:可能是齿轮磨损、轴承损坏或润滑油不足等原因导致。解决方法是检查齿轮和轴承的磨损情况,及时更换损坏的部件,同时确保润滑油量充足。
振动异常:可能是安装不牢固、减速机与其他设备的连接不同轴或内部零件松动等引起。需要检查安装基础和连接部位,调整同轴度,紧固松动的零件。
发热严重:可能是负载过大、润滑油变质或散热不良等问题造成。要检查负载是否在减速机的额定范围内,及时更换变质的润滑油,清理散热表面的灰尘和杂物,改善散热条件。
传动效率降低:可能是齿面磨损、啮合不良或蜗轮蜗杆损坏等原因。需要检查齿面情况,修复或更换磨损的零件,调整啮合间隙,确保传动部件的正常工作。
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