三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV500L-160

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV500L-160：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV500L-160：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 优化散热片设计与选型

• 选择合适材质：鉴于散热需求，优先选用导热系数高的材质。铝合金因导热性较好、质量轻、耐腐蚀和成本低等优势，是较为理想的选择。若对散热要求高，也可考虑导热性能更优的铜，但需综合成本等因素。

• 增大散热面积：通过合理设计散热片形状来增加表面积，如采用鳍片式、波纹式或针状等结构。增加鳍片数量、高度，减小鳍片间距，或在散热片表面设置凹凸结构，都能有效扩大散热面积，促进热量散发。

• 改善表面特性：在散热片表面涂覆高发射率的涂层，如黑色氧化涂层、陶瓷涂层等，可增强热辐射能力，提高散热效果。同时，保持散热片表面光滑，减少空气流动阻力，利于空气顺畅流动带走热量。

• 优化安装与布局

• 确保良好接触：安装散热片时，要保证其与减速机外壳紧密贴合，可使用导热硅脂、导热垫等填充两者间的微小间隙，降低热阻，使热量能高效传导至散热片。

• 合理选择位置：将散热片安装在减速机热量集中的部位，如靠近蜗轮蜗杆啮合处、电机端等，以便及时吸收和散发大量热量。同时，要避开减速机上的油管、线路等，防止影响其正常运行。

• 优化空气流通：考虑空气自然对流方向，将散热片安装在利于空气上升或流动的位置，如减速机顶部或侧面。若空间允许，可将减速机安装在空旷处，避免周围障碍物阻碍空气流通。

• 加强运行管理与维护

• 控制运行参数：避免减速机长时间过载、超速运行，合理安排工作负载和运行时间，减少不必要的热量产生。根据减速机的负载特性和工作要求，制定科学的运行计划，防止因过度发热导致散热片负担过重。

• 定期清理维护：定期清理散热片表面的灰尘、油污等杂物，可使用压缩空气、毛刷或专用清洁剂进行清理。同时，检查散热片有无损坏、变形，如有应及时修复或更换，确保散热片性能良好。

• 采用辅助散热：在环境温度高或散热需求大的情况下，可采用辅助散热措施，如安装风扇进行强制风冷，或设置冷却管道进行水冷。风扇的风量、风压要根据减速机的发热量和散热片的结构合理选择，确保达到良好的散热效果。