三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV200L-200

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV200L-200：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV200L-200：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 调整支撑部件：若负载安装在可调整的支架或底座上，可通过调整支架或底座的位置来实现同轴度的调整。松开支架或底座的固定螺栓，使用千斤顶、楔铁等工具对负载的位置进行微调。利用百分表或激光对中仪的测量反馈，将负载在水平和垂直方向上移动，使输出轴与负载轴的同轴度达到要求。调整到位后，再次拧紧固定螺栓，并复查同轴度，防止螺栓拧紧过程中导致位置变化。若减速机本身的安装位置有偏差，也可采用同样的方法对减速机进行调整。

• 增减垫片：在减速机与安装基础或负载与安装支架之间增减垫片，也是调整同轴度的常用方法。根据测量得到的同轴度偏差情况，在需要抬高或降低的部位添加适当厚度的垫片。垫片应选择材质均匀、厚度精度高的金属垫片，如铜片或不锈钢片等。添加垫片时要确保垫片平整，且分布均匀，避免因垫片问题导致新的同轴度偏差。添加或更换垫片后，需重新测量同轴度，并进行必要的调整，直到达到规定的精度要求。

• 调整联轴器：若使用的是可补偿一定同轴度偏差的弹性联轴器，可通过调整联轴器的连接螺栓来微调同轴度。先松开联轴器的连接螺栓，根据测量的偏差方向和大小，适当调整联轴器的位置，使减速机输出轴和负载轴的同轴度得到改善。然后，按照规定的力矩拧紧连接螺栓，在拧紧过程中，要不断监测同轴度的变化情况，防止因螺栓拧紧顺序或力度不均匀而影响同轴度。若使用的是刚性联轴器，如发现同轴度偏差，需检查联轴器的安装是否正确，有无变形或损坏。如有问题，需重新安装或更换联轴器，并重新进行同轴度的调整。