三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV200L-250

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV200L-250：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV200L-250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 增加机械应力：同轴度存在偏差时，减速机输出轴与负载轴连接部位会产生额外的弯矩和扭矩。这会使轴承受力不均，超出其设计承载能力，长期处于这种状态，轴容易发生疲劳断裂，同时也会对减速机内部的齿轮、蜗轮蜗杆等传动部件产生不良影响，使其承受异常载荷，降低传动效率。

• 加剧磨损程度：由于两轴不同轴，会导致联轴器、轴承等连接部件的磨损加剧。在减速机运行过程中，输出轴与负载轴之间会产生相对位移和摩擦，使得联轴器的弹性元件磨损加快，需要频繁更换。此外，轴承的滚珠和滚道也会因受力不均出现局部磨损，缩短轴承的使用寿命，增加设备的维护成本和停机时间。

• 引发振动和噪声：同轴度偏差会使设备在运行时产生振动和噪声。当减速机输出轴与负载轴不同轴时，旋转部件的重心会偏离旋转中心，产生不平衡力，从而引发振动。这种振动不仅会影响设备的稳定性，还会通过基础结构传递到其他部件，造成整个设备系统的振动。同时，振动还会导致各部件之间的碰撞和摩擦加剧，产生刺耳的噪声，影响工作环境，长期处于这种环境中还可能对操作人员的健康造成危害。

• 降低传动效率：两轴不同轴会使动力传递过程中出现能量损失，降低传动效率。由于输出轴与负载轴之间存在偏差，动力传递时会产生额外的阻力和摩擦力，使得一部分能量转化为热能散失掉，无法有效传递到负载上。这不仅会造成能源浪费，还可能导致减速机和负载设备发热严重，影响设备的正常运行和使用寿命。

• 影响设备精度：对于一些对精度要求较高的设备，如自动化生产线、精密加工设备等，减速机输出轴与负载的同轴度偏差会直接影响设备的加工精度和运行精度。例如，在机床加工过程中，同轴度偏差可能导致刀具与工件之间的相对位置发生变化，影响加工尺寸的精度和表面质量，降低产品的合格率。