三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW360L-16

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW360L-16：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW360L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 负荷承载能力不同：像 SUHW360L-50 等大型号的减速机，一般用于高负荷的工业场景，如大型生产线的驱动等，需要润滑脂具有更高的极压性能，以在高压下形成坚韧油膜，防止齿轮和轴承出现磨损和胶合。而小型的蜗轮蜗杆减速机，如 SHVW80RO-20 等，可能用于一些轻型设备，负荷相对较低，对润滑脂极压性能的要求相对没那么高。

• 转速不同：如果减速机的转速较高，为了减少搅拌阻力和油温升高的问题，需要润滑脂的基础油粘度适中。例如，一些高速运转的小型蜗轮蜗杆减速机，可能更适合以矿物油为基础油、稠度等级为 NLGI 2 号的润滑脂。而大型、低速运转的减速机，如某些双段式带斜齿轮的减速机型，可适当提高润滑脂的稠度，选择 NLGI 3 号的润滑脂，以保证在低速下也能形成稳定的油膜。

• 工作环境不同：在高温环境下工作的减速机，如在冶金、玻璃等行业使用的三菱重工蜗轮蜗杆减速机，无论型号大小，都需要润滑脂具有良好的热稳定性和抗氧化性，其滴点应高于减速机最高工作温度 20℃-30℃。而在低温环境中，如冷库等场所的减速机，对润滑脂的低温性能要求较高，需要有较低的倾点和良好的低温流动性。如果工作环境潮湿、多水，如污水处理厂等地方的减速机，无论是单段式还是双段式的型号，都应选择具有良好防水性能的润滑脂，如钙基润滑脂或复合钙基润滑脂。

• 减速机结构差异：三菱重工蜗轮蜗杆减速机有单段式、双段带斜齿轮、双段式等不同结构，从出轴方式还可分为中空轴与实心轴。不同的结构设计会影响润滑脂的流动和分布，例如中空轴减速机可能需要润滑脂有更好的粘附性，以确保在轴的表面能形成良好的油膜，而实心轴底座安装的减速机对润滑脂的密封性要求可能更高，以防止油脂泄漏。