三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW360L-5

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW360L-5：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW360L-5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

油池浸油润滑

• 优点

• 润滑效果良好：能持续为蜗轮蜗杆啮合处及轴承提供润滑油，形成油膜，有效降低摩擦，减少磨损，保证传动效率，使减速机可长期稳定运行。

• 散热能力尚可：油池中的润滑油可吸收部分运行热量，通过箱体表面散热，能维持一定的油温，确保减速机在合适的温度范围内工作。

• 缺点

• 适用速度有限：当蜗杆圆周速度过高时，油液飞溅严重，会造成较大的搅油损失，使油温迅速升高，润滑效率降低，还可能引起油雾泄漏，污染环境。

• 清洁度保持较难：润滑油长期使用后，容易混入杂质、金属碎屑等，且油液与空气接触面积大，易氧化变质，影响润滑性能，需定期换油和清理油池。

循环油润滑

• 优点

• 高效散热：循环的润滑油能及时带走大量热量，有效控制油温，即使在高负载、高转速的工况下，也能使减速机保持较低的温度，避免因过热导致零部件变形、润滑油性能下降等问题，延长减速机的使用寿命。

• 清洁度高：通过过滤器过滤循环油，能有效去除杂质和金属屑，保持润滑油的清洁，减少磨损颗粒对齿轮和轴承的磨损，提高传动精度和稳定性，降低故障发生率。

• 缺点

• 系统复杂：需要配备油泵、过滤器、冷却器等辅助设备，增加了设备成本和安装空间，且系统维护工作量大，对操作人员的技术要求较高。

• 依赖动力：循环油润滑系统依赖外部动力驱动油泵，如果动力出现故障，油泵停止工作，会导致润滑中断，可能造成减速机损坏，因此需要配备备用电源或采取其他安全措施。

润滑脂润滑

• 优点

• 密封性好：润滑脂具有良好的粘附性和密封性，能有效防止灰尘、水分等杂质侵入减速机内部，保护零部件不受腐蚀，特别适用于恶劣的工作环境。

• 维护简单：润滑脂更换周期长，不需要频繁添加和更换，减少了维护工作量和停机时间，提高了设备的运行效率。

• 缺点

• 散热性差：润滑脂的散热性能不如润滑油，在高速运转或高负载情况下，容易导致局部温度过高，影响减速机的性能和寿命。

• 流动性差：润滑脂的流动性不如润滑油，不能像润滑油那样在减速机内部自由流动，对一些复杂的传动部件难以实现全面均匀的润滑，可能导致局部润滑不足，增加磨损。