三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW320L-25

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW320L-25：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW320L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 外观：检查减速机外壳是否有裂缝、破损或变形，这些可能会影响其结构强度和密封性。同时查看表面有无明显的磨损、划痕，油漆是否有脱落等情况。还要清理表面的灰尘、油污和杂物，保持减速机表面清洁，利于散热。

2. 连接部位：检查减速机与电机、工作机等设备的连接螺栓是否松动、缺失或损坏。若有松动，会导致连接不牢固，运行时产生振动和噪声，甚至影响传动效率。对于采用联轴器连接的，还需检查联轴器的磨损情况，看其弹性元件是否有老化、损坏，连接螺栓是否紧固，确保两轴的同轴度符合要求。

3. 密封部位：重点检查轴伸出处、箱盖与箱座接合面、放油孔、油标孔等部位的密封情况。查看是否有润滑油泄漏现象，若发现密封处有油污或油滴，说明密封件可能已老化、磨损或损坏，需要及时处理，防止润滑油泄漏过多影响减速机的正常润滑。

4. 油位和油质：通过油标或油位计检查润滑油的油位，确保油位在正常范围内。油位过低会导致润滑不良，加速部件磨损；油位过高则可能引起油温升高、散热不良等问题。同时，观察润滑油的颜色、透明度和气味，判断油质是否正常。若油液变黑、浑浊、有异味或出现乳化现象，说明油质已变差，需要及时更换。

5. 齿轮和蜗轮蜗杆：打开检查孔，观察齿轮、蜗轮、蜗杆的齿面是否有磨损、点蚀、胶合、裂纹等损坏现象。磨损过度会影响传动精度和效率，点蚀、胶合等会降低齿面的承载能力，裂纹则可能导致齿轮或蜗轮蜗杆断裂，引发严重故障。还可通过听减速机运行时的声音，判断齿轮和蜗轮蜗杆的啮合是否正常，若有异常噪声，可能是齿面磨损或啮合不良引起的。

6. 轴承：检查轴承部位是否有过热现象，可通过触摸轴承座或使用红外测温仪测量温度，一般轴承的正常工作温度不应超过 80℃。若温度过高，可能是轴承润滑不良、磨损严重或安装不当等原因导致的。同时，听轴承运行时是否有异常声音，如金属摩擦声、滚动体的杂音等，判断轴承是否损坏。

7. 散热装置：对于带有散热片的减速机，检查散热片是否有堵塞、变形或损坏，确保散热通道畅通。若散热片被灰尘、杂物覆盖，会影响散热效果，导致油温过高。对于采用冷却风扇或冷却水管的减速机，检查风扇是否正常运转，冷却水管是否有堵塞、漏水等问题，保证冷却系统正常工作。

8. 安全装置：检查减速机的安全保护装置，如过载保护装置、限位开关等是否正常工作。确保过载保护装置在负载超过设定值时能及时切断动力，限位开关能准确控制设备的行程，防止因设备故障或操作失误引发安全事故。