三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH250L-1600

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH250L-1600：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH250L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 润滑条件：合适的润滑油和良好的润滑方式能在蜗轮蜗杆啮合面形成稳定油膜，降低摩擦系数，减少能量损失，提高工作效率。若润滑油粘度不合适、质量差或润滑不充分，在负载变化时，会使摩擦增大，效率降低，尤其在高负载时，可能导致齿面磨损加剧，影响传动效率。

• 制造精度：高精度的制造工艺可使蜗轮蜗杆的齿形更准确、表面粗糙度更低，啮合更紧密，能有效减少功率损失，提升工作效率。当负载变化时，精度高的减速机也能保持较好的传动性能。而制造精度低的减速机，齿面接触不良，在高负载下更容易出现应力集中和振动等问题，使效率下降明显。

• 负载性质：若负载是平稳的，减速机的工作效率会相对稳定，在接近额定负载时能保持较高效率。但若是冲击性负载，会使减速机内部产生瞬时的高应力和振动，导致能量损失增加，效率降低。而且频繁的冲击负载还会加速齿轮磨损，使减速机的性能下降，进一步影响额定负载和工作效率的关系。

• 工作温度：工作温度对润滑油性能和零件尺寸有影响。温度过高，润滑油粘度降低，油膜厚度减薄，承载能力下降，摩擦损失增大，效率降低。温度过低，润滑油粘度增大，流动性变差，也会使能量损失增加。在不同温度下，减速机的额定负载能力也会变化，例如高温时，由于材料强度下降和润滑性能变差，额定负载可能降低，进而影响效率。

• 传动比：传动比决定了蜗轮蜗杆的转速比和扭矩传递关系。一般来说，传动比越大，蜗轮蜗杆的啮合次数越多，摩擦损失相对越大，效率会有所降低。在不同传动比下，减速机的额定负载也会不同，通常传动比大的减速机，其额定负载相对较小。当负载变化时，不同传动比的减速机效率变化趋势也不同，小传动比的减速机在轻负载到额定负载范围内，效率上升较快；而大传动比的减速机效率提升相对较缓，且在接近额定负载时，效率可能因摩擦损失较大而不再明显提高甚至下降。