三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW100L-5

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW100L-5：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW100L-5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 安全准备：确保设备已断电，并进行安全检查，防止触电等危险。准备好必要的工具，如扳手、螺丝刀、拉马、锤子等。

2. 拆卸外部部件：拆卸减速机的防护罩、皮带罩等外部防护装置，使用相应工具拧下固定螺丝即可。如果减速机与电机或其他设备通过联轴器连接，需拆卸联轴器的连接螺栓，使减速机与驱动设备分离。

3. 排放润滑油：打开减速机底部的放油螺塞，将内部的润滑油排放到合适的容器中。排放完成后，可将放油螺塞暂时拧回，避免杂物进入。

4. 拆卸输出轴和输入轴相关部件：如果输出轴上安装有皮带轮、链轮或其他传动部件，需先拆卸这些部件。通常是拧下固定螺栓，然后使用拉马等工具将其从轴上拉下。对于输入轴，若有类似部件也进行同样的拆卸操作。接着拆卸输出轴和输入轴上的轴承端盖，拧下固定端盖的螺栓，将端盖取下。

5. 拆卸蜗轮蜗杆：拆卸蜗杆两端盖和减速器剖分面的螺栓，吊起机壳上盖放于橡胶板上，要防止中间剖分面损伤。拆卸蜗轮锁紧螺母，用专用工具卸蜗轮，并检查蜗轮与蜗杆啮合情况。

6. 更换易损件：

• 蜗轮蜗杆：将新的蜗轮和蜗杆进行安装。安装蜗轮时，若蜗轮是装配式的，应先将蜗轮圈压装在轮毂上并紧固。然后将蜗轮装于轴上，常用的方法有压入装配和加热装配两种。安装蜗杆时，要把蜗杆轴线对准蜗轮中间平面，其偏差应符合规定。

• 轴承：使用拉马等工具将旧轴承从轴上拉下，注意不要损伤轴颈。清洁轴颈和轴承安装孔，在新轴承的内圈和轴颈上涂抹适量的润滑油，然后使用专用的轴承安装工具将新轴承压装到轴上，确保轴承安装到位且紧固。

• 油封：用螺丝刀等工具小心地将旧油封从安装位置撬出，注意不要损坏油封座。清洁油封座表面，在新油封的唇边和外圈涂抹少量润滑油，然后将新油封平稳地压入油封座，注意油封的安装方向要正确。

• 密封垫和 O 型密封圈：将旧的密封垫和 O 型密封圈取下，清理结合面上的残余密封材料。更换新的密封垫和 O 型密封圈，确保其安装位置正确，然后在结合面上涂抹适量的密封胶，将部件装配好并拧紧螺栓。

7. 装配与调试：按照拆卸的相反顺序进行装配。装配完成后，添加适量的符合要求的润滑油到减速机内。在安装完成后，进行试运行，检查减速机是否正常工作，包括是否有异常噪音、振动，以及温度是否正常等。