三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW65L-31.5

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW65L-31.5：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW65L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 传动效率降低：正常情况下，蜗轮蜗杆减速机依靠齿轮的精确啮合来传递动力。当齿轮磨损后，齿面不再光滑，啮合精度下降，会导致传动过程中能量损失增加，传动效率降低。这意味着电机输入的能量不能有效地转化为输出轴的机械能，可能会使设备运行时消耗更多的电能，增加运行成本。

• 噪音增大：磨损后的齿轮，其齿形发生变化，在啮合过程中会产生冲击和振动，从而导致噪音增大。一方面，噪音会对工作环境造成噪声污染，影响操作人员的身心健康；另一方面，噪音的异常增大也可能掩盖设备其他故障的声音，不利于及时发现和排除潜在问题。

• 传动精度下降：齿轮磨损会使齿侧间隙增大，导致传动精度下降。在一些对传动精度要求较高的设备中，如自动化生产线、精密加工设备等，减速机输出轴的转动角度和速度不能准确地按照设计要求传递，可能会影响产品的加工精度和质量，甚至导致设备运行不稳定或出现故障。

• 承载能力下降：齿轮的磨损会削弱其齿根强度和齿面承载能力。随着磨损程度的加剧，齿轮在承受相同负载时更容易出现疲劳裂纹、齿面剥落甚至断齿等失效形式，从而降低减速机的整体承载能力。如果继续在原负载条件下运行，可能会导致设备突然停机，影响生产进度，甚至造成设备损坏和安全事故。

• 发热增加：由于齿轮磨损后传动效率降低，能量损失转化为热量的比例增加，同时齿面摩擦也会产生更多的热量，导致减速机在运行过程中发热增加。过高的温度会使润滑油的性能下降，进一步加剧齿轮的磨损，形成恶性循环，还可能使减速机的密封件老化、失效，造成润滑油泄漏。