三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA280L-1000

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA280L-1000：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA280L-1000：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

检查电机及电源

• 电机故障排查：使用专业的电机检测设备，如万用表、兆欧表等，检查电机绕组的电阻、绝缘性能，查看是否有短路、断路等问题。若发现问题，及时修复或更换电机绕组。同时，检查电机轴承的磨损情况，如有磨损，需更换新的轴承，以确保电机输出转矩稳定。

• 电源稳定性检查：使用电压测试仪和频率测试仪，监测电源的电压和频率。若电压波动超出允许范围，可安装稳压器来稳定电压；若频率不稳定，需检查供电系统的相关设备，如变频器等，确保其正常工作，以提供稳定的电源。

检修减速机

• 蜗轮蜗杆检查与修复：打开减速机外壳，观察蜗轮蜗杆的齿面磨损情况。对于轻微磨损，可以通过研磨、抛光等方式修复齿面，恢复其啮合精度。若磨损严重，需及时更换蜗轮蜗杆。同时，检查齿面的润滑情况，确保润滑油能均匀地覆盖在齿面上。

• 轴承检查与更换：检查轴承的磨损情况，可通过测量轴承的游隙、观察滚珠和滚道的表面状况来判断。若发现轴承损坏，应根据减速机的型号和要求，选择合适的轴承进行更换。安装轴承时，要注意安装的精度和方法，确保轴承安装到位，避免出现偏斜等问题。

• 紧固零部件：对减速机的联轴节、螺栓等连接部件进行全面检查，使用扭力扳手按照规定的扭矩值紧固螺栓，确保连接牢固。对于联轴节，要检查其弹性元件是否损坏，如有损坏，及时更换，以保证传动的平稳性。

分析负载特性

• 负载变化处理：如果负载是由于工艺原因导致的突变，需要与工艺人员沟通，优化工艺流程，尽量减少负载的突然变化。例如，对于起重机等设备，可以采用软启动、软停止等控制方式，减缓负载的变化速率，降低对减速机的冲击。

• 惯性负载应对：针对具有较大惯性的负载设备，在减速机的选型和设计阶段，应充分考虑惯性力的影响，选择合适的减速机型号和参数，以提高减速机的承载能力和抗冲击能力。在设备运行过程中，可以通过增加制动装置、优化控制算法等方式，减小惯性力对减速机的影响。

确保安装与基础稳固

• 安装精度调整：使用专业的测量工具，如百分表等，重新检查减速机与电机、负载设备之间的安装同轴度。若同轴度不符合要求，需重新调整安装位置，确保同轴度在规定的范围内。在安装过程中，要严格按照安装说明书的要求进行操作，保证安装质量。

• 基础加固：检查减速机的安装基础，如有松动或裂缝，需要对基础进行加固处理。可以采用增加混凝土基础的厚度、加固地脚螺栓等方法，提高基础的刚度和稳定性。同时，确保基础表面平整，水平度符合要求，以减少减速机运行时的振动。

优化润滑与散热

• 润滑系统维护：定期检查润滑油的油位，确保油位在正常范围内。同时，定期更换润滑油，一般根据减速机的使用情况和工作环境，每 6 - 12 个月更换一次润滑油。在更换润滑油时，要清洗减速机内部的油池和油路，去除杂质和油污。此外，检查润滑系统的油泵、油嘴等部件是否正常工作，如有堵塞或损坏，及时清理或更换。

• 改善散热条件：确保减速机安装在通风良好的位置，周围没有障碍物阻挡空气流通。如果环境温度较高，可以考虑增加散热风扇或冷却水管等辅助散热设备。对于安装在封闭空间内的减速机，要安装通风装置，如排风扇等，以降低空间内的温度，保证减速机的散热效果。