三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA280L-630

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA280L-630：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA280L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

电机相关问题

• 电机故障：电机绕组短路、断路或电机轴承损坏等故障，会使电机输出转矩不稳定，导致减速机负载波动。例如，电机绕组短路会使电机输出功率下降，无法提供稳定的驱动力矩。

• 电源问题：电源电压波动、频率不稳定或电源缺相，都会影响电机的正常运行，进而导致减速机负载不稳定。如电压过低时，电机输出转矩会减小，无法维持稳定的负载。

减速机自身问题

• 蜗轮蜗杆磨损：长期使用后，蜗轮蜗杆的齿面可能会出现磨损，导致啮合精度下降，传递转矩时会产生波动，引起负载不稳定。特别是在高负载、频繁启停的工况下，磨损会更加严重。

• 轴承损坏3：轴承损坏会导致转动部件的径向或轴向跳动增大，使蜗轮蜗杆的啮合状态发生变化，传递的负载出现波动。例如，轴承滚道磨损或滚珠损坏，会使减速机在运行时产生振动和噪音，同时负载也会不稳定。

• 零部件松动1：联轴节、螺栓等连接部件松动，会导致传动不平稳，使减速机负载出现波动。在设备运行过程中，振动和冲击可能会使这些部件逐渐松动，影响传动精度。

负载特性问题

• 负载突变：如果负载设备（如起重机、电梯等）的工作负荷突然变化，会使减速机承受的负载发生突变，导致负载不稳定。例如，起重机在起吊重物时，重物的重量可能会突然增加或减少，这会使减速机的负载瞬间改变。

• 惯性负载：当负载设备具有较大的惯性时，在启动、停止或速度变化时，会产生较大的惯性力，使减速机的负载不稳定。例如，大型风机在启动和停止时，由于叶轮的惯性较大，会对减速机产生较大的冲击负载。

安装与基础问题

• 安装精度不足2：减速机与电机、负载设备之间的安装同轴度不符合要求，会使减速机在运行时承受额外的径向力和轴向力，导致负载不稳定。例如，安装时如果电机轴与减速机输入轴不同轴，会使联轴节受力不均，传递转矩时产生振动和负载波动。

• 基础不牢固：减速机的安装基础不稳定，在设备运行时会产生振动，影响减速机的正常工作，导致负载不稳定。例如，基础的刚度不足或地脚螺栓松动，会使减速机在运行时发生晃动，使蜗轮蜗杆的啮合状态发生变化。

润滑与散热问题

• 润滑不良1：润滑油量不足、油质变差或润滑系统故障，会导致蜗轮蜗杆之间的摩擦增大，产生热量，使减速机内部零件膨胀，影响啮合精度，进而导致负载不稳定。例如，润滑油量不足时，齿面之间无法形成良好的油膜，会加剧磨损和摩擦。

• 散热不畅：减速机在运行时会产生热量，如果散热条件不好，会使油温升高，油的粘度降低，润滑性能下降，同时零件也会因热膨胀而影响传动精度，导致负载不稳定。例如，安装在封闭空间内的减速机，如果没有良好的通风设施，散热就会受到影响。