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三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA160L-1000

简要描述:三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA160L-1000:
减速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式减速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式减速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 减速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 两段式减速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 两段式减速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

产品目录
详细介绍
品牌MHI HASEG/三菱重工产地类别进口
应用领域环保,食品/农产品,石油,能源,制药/生物制药

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA160L-1000

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理,欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器,双段带斜齿轮减速器及双段式减速器,从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA160L-1000

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一,上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日,与三菱重工动力传动部门重组为:三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.,专注于大型齿轮箱的设计,开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机,具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

安装三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA160L - 1000时,需要注意以下安全事项:
  • 搬运安全

    • 该减速机重量较大,搬运时需使用合适的起重设备,如行车、叉车等,并由专业人员操作。起吊前要检查起重设备的性能和安全性,确保其能承受减速机的重量,同时要正确选择起吊点,防止减速机在起吊过程中发生倾斜或晃动,以免造成人员伤亡和设备损坏。

    • 若采用人工搬运,要确保搬运人员数量足够且具备相应的体力和技能,同时使用合适的搬运工具,如托盘车、液压搬运车等,在搬运过程中要统一指挥,步调一致,防止因用力不均或滑倒等原因导致人员受伤。

  • 安装环境安全

    • 选择通风良好、干燥、无易燃易爆物品的场所进行安装,避免在有腐蚀性气体、粉尘或潮湿的环境中安装,以防止减速机受到腐蚀或发生电气故障。

    • 安装现场要保持整洁,清除杂物和障碍物,确保安装人员有足够的操作空间,避免因场地狭窄或物品摆放杂乱而导致人员摔倒或受伤。

    • 安装位置应便于后续的维护和检修,周围要预留一定的空间,同时要确保安装基础牢固可靠,能承受减速机运行时的重量和振动,防止基础下沉或损坏导致减速机移位或损坏。

  • 电气安全

    • 在连接电机和减速机的电气线路时,要先切断电源,并确保电源开关处于锁定状态,悬挂 “禁止合闸" 等警示标志,防止在安装过程中有人误合闸,造成触电事故。

    • 电气线路的连接要由专业电工进行,确保接线正确、牢固,符合电气安全标准,同时要做好接地保护,接地电阻要符合要求,以防止减速机外壳带电,保障人员和设备安全。

  • 安装操作安全

    • 在安装过程中,使用工具要正确,避免因工具使用不当而造成意外伤害。例如,使用扳手时要选择合适的规格,避免用力过猛导致扳手滑脱伤人;使用锤子等敲击工具时,要注意周围人员,防止飞溅物伤人。

    • 安装减速机与其他设备的连接部件时,要注意防止手指、衣物等被夹在连接部位之间,在拧紧螺栓或调整部件位置时,要小心操作,避免因部件移动或紧固过程中造成挤压伤害。

    • 安装完成后,在进行试运转前,要再次检查所有的连接部件是否紧固,电气线路是否连接正确,防护装置是否安装到位等,确认无误后方可送电试运转,试运转时要密切观察减速机的运行情况,如有异常要立即停机检查,严禁在试运转过程中进行检修或调整操作。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA160L-1000三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA160L-1000

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