三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA360L-16

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA360L-16：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA360L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 温度检查

• 观察温度计读数：如果减速机上安装了温度计，可直接观察其读数。一般来说，三菱重工蜗轮蜗杆减速机正常工作温度在 30℃ - 70℃之间。若经常超过 80℃，说明散热系统可能存在问题，需要维护。

• 对比不同部位温度：用红外测温仪测量减速机箱体不同部位的温度，特别是散热翅片、轴承座等位置。如果局部温度过高，与其他部位温差较大，可能是该部位散热不良，需要检查散热系统。

• 外观检查

• 查看散热翅片：检查散热翅片是否有变形、损坏或堵塞的情况。若翅片有弯折、断裂，会影响散热面积和空气流通；若翅片上堆积了大量灰尘、油污或杂物，会阻碍热量散发，需要及时清理。

• 检查风扇状态：观察风扇叶片是否有破损、变形，风扇转动是否灵活。若风扇出现故障，如电机损坏、叶片卡住等，会导致空气流动不畅，影响散热效果，需对风扇进行维修或更换。

• 运行声音检查：运行过程中，若听到减速机有异常的噪音，可能是内部部件磨损或散热系统部件松动、损坏引起的。例如，风扇叶片与其他部件摩擦、冷却油泵出现故障等，都可能产生异常声音，此时需要对散热系统进行检查维护。

• 润滑油检查

• 观察油质：定期检查润滑油的颜色、透明度和粘度。若油液变黑、变浑浊、粘度增大或有异味，说明润滑油可能受到污染或老化，其散热性能会下降，需要及时更换润滑油。

• 检查油温：触摸减速机的油池部位，感受油温是否过高。或者通过油温传感器监测油温，若油温过高且排除了负载、环境等因素影响，可能是散热系统无法有效带走润滑油的热量，需要对散热系统进行维护。

• 性能评估

• 对比运行参数：将当前减速机的运行参数，如温度、振动值等与设备手册中的标准值或以往正常运行时的参数进行对比。若参数出现明显偏差，且排除了其他因素，可能是散热系统出现问题，需要维护。

• 评估传动效率：通过测量减速机的输入功率和输出功率，计算传动效率。若传动效率明显下降，可能是内部部件磨损或散热不良导致温度升高，进而影响了传动性能，此时需要检查散热系统及其他相关部件。