三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA320L-31.5

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA320L-31.5：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA320L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 高负载能力：

• 蜗杆和蜗轮相互啮合在凹部和凸部的表面，增加了相对曲率半径，降低了齿表面的应力，从而提高了相对传输能力。

• 蜗轮齿厚度可以增加而不需要削弱蜗轮强度，使齿具有更高的抗弯强度，能够承受较大的转矩和功率，适用于各种重载工况。

• 传动效率较高：蜗杆和蜗轮之间的接触线的运动方向形成一个接近 90° 的角度，便于齿面之间的润滑油膜的形成，从而提高传输效率，减少磨损，延长齿的使用寿命。

• 运行平稳、噪音低：蜗轮蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，两轮啮合齿面间为线接触，传动平稳，振动小、噪音低，适用于对运行稳定性和噪音要求较高的场合。

• 自锁功能：当蜗杆的螺旋线升角小于啮合面的当量摩擦角时，蜗轮蜗杆传动机构会反向自锁，即蜗杆能带动蜗轮转动，但蜗轮无法带动蜗杆，可用于需要防止逆转的设备中，起到安全保护作用。

• 结构紧凑：蜗轮蜗杆减速机的结构简单，占据空间小，适用于安装空间有限的场合。

• 材料优质、制造工艺优良：通常蜗杆采用 20Cr 钢等优质钢材，经碳、氮共渗处理，精磨后齿面硬度可达 HRC60，硬度厚度大于 0.5mm，强度高、耐磨性好。蜗轮则选用特殊配置的耐磨镍青铜，具有良好的减摩性和抗胶合能力，能够承受较大的负载，且在长期运行中不易磨损，保证了传动的稳定性和可靠性。同时，三菱重工拥有优良的生产设备和严格的质量控制体系，齿轮加工精度高，齿形误差和齿向误差控制在极小范围内，保证了齿轮之间的良好啮合，降低了传动噪音和振动。