三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA320L-40

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA320L-40：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA320L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 齿轮加工工艺

• 高精度磨削：采用高精度磨齿机对蜗轮和蜗杆的齿形进行磨削加工，能够精确控制齿形误差和齿向误差，使齿轮啮合更加精准，传动效率更高，同时降低噪音和振动。

• 剃齿工艺：在热处理前进行剃齿加工，可提高齿形精度和表面质量，为后续的热处理和磨削加工提供良好的基础，有助于减少热处理变形对齿形的影响。

• 材料处理工艺

• 优质材料选择：蜗杆一般选用 20Cr 钢等优质钢材，经碳、氮共渗处理，精磨后齿面硬度可达 HRC60，硬度厚度大于 0.5mm，这种材料具有高强度、良好的耐磨性和抗疲劳性。蜗轮则选用特殊配置的耐磨镍青铜，具有良好的减摩性和抗胶合能力，能够承受较大的负载，且在长期运行中不易磨损8。

• 热处理工艺：对蜗杆和蜗轮进行严格的热处理，如调质、淬火、回火等，以提高材料的强度、韧性和耐磨性，改善材料的内部组织，使其满足不同工作条件下的性能要求。同时，精确控制热处理过程中的温度、时间和冷却速度等参数，确保零件的变形量在允许范围内。

• 装配工艺

• 精密装配技术：采用先进的装配工艺和设备，确保蜗轮蜗杆的安装精度。例如，使用高精度的定位夹具和测量仪器，精确控制蜗轮和蜗杆的相对位置，保证它们之间的啮合间隙均匀一致，从而提高传动效率和稳定性。

• 密封技术：在减速机的装配过程中，采用可靠的密封技术，防止润滑油泄漏。例如，使用高质量的油封、密封圈等密封件，并通过合理的密封结构设计和装配工艺，确保密封效果良好，延长减速机的使用寿命。

• 检测与质量控制工艺

• 精密测量技术：运用三坐标测量仪等精密测量设备，对蜗轮、蜗杆及其他关键零件的尺寸、形状和位置精度进行全面检测，及时发现和纠正加工过程中的偏差，保证产品质量符合设计要求。

• 无损检测技术：采用无损检测方法，如超声波检测、磁粉检测等，对零件进行探伤检查，及时发现内部缺陷，确保零件的可靠性和安全性。

• 性能测试：在减速机装配完成后，进行严格的性能测试，包括空载试验、负载试验、温升试验、噪音测试等，以验证减速机的各项性能指标是否满足标准和客户要求。