三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA320L-25

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA320L-25：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA320L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 减速原理：蜗轮蜗杆减速机主要由蜗杆和蜗轮组成。蜗杆就像一个具有螺旋形状的杆，而蜗轮则类似于一个带有齿的圆盘。当蜗杆转动时，其螺旋齿与蜗轮的齿相互啮合，由于蜗杆的螺旋线升角小于啮合面的当量摩擦角，蜗杆的螺旋运动就会带动蜗轮进行旋转。在这个过程中，蜗杆转很多圈才能让蜗轮转动一圈，从而实现了减速的功能。例如，对于 SOHA320L - 25 型号，其传动比为 25，意味着蜗杆旋转 25 圈，蜗轮才旋转 1 圈，达到了将输入转速降低为原来 1/25 的效果。

• 动力传递原理：动力从输入轴传递到蜗杆，蜗杆通过与蜗轮的啮合将动力传递给蜗轮，再由蜗轮将动力输出到输出轴，从而实现了动力的传递和减速。在这个过程中，由于蜗轮蜗杆的啮合方式，能够提供较大的扭矩输出，适合用于需要大扭矩、低转速的场合。

• 自锁原理：蜗轮蜗杆传动还具有自锁特性。当蜗杆作为主动件时，能够带动蜗轮转动；但当蜗轮作为主动件时，在某些条件下，由于蜗杆的螺旋角较小以及摩擦阻力的作用，蜗轮无法带动蜗杆转动，从而实现自锁。这种自锁特性使得三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA320L - 25在一些需要防止逆转的设备中具有优势，例如在一些起重设备中，可以防止重物在停止时因重力作用而自行下降。