三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA250L-16

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA250L-16：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA250L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 效率降低：负载过低时，减速机内部的蜗轮蜗杆齿面接触应力不足，难以形成良好的润滑油膜，导致摩擦系数增大，能量损耗增加，从而使减速机的工作效率降低。

• 齿面磨损加剧：由于润滑油膜形成不好，齿面间的直接接触增多，在长期运行过程中，会加速齿面的磨损，缩短蜗轮蜗杆的使用寿命，严重时可能导致齿面出现剥落、点蚀等损伤，影响减速机的传动性能。

• 油液老化加速：减速机在低负载运行时，油温上升较慢，油液长期处于低温状态，容易使油液中的水分和杂质难以挥发和沉淀，导致油液老化加速，降低润滑油的性能，进一步影响减速机的润滑效果和散热性能。

• 振动和噪音增大：负载过低可能使减速机内部的传动部件处于不稳定的工作状态，容易产生振动和噪音。例如，蜗轮蜗杆之间的啮合间隙在低负载下可能会出现不均匀变化，导致啮合冲击增大，从而产生异常的噪音和振动。