三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA125L-12.5

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA125L-12.5：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA125L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 性能表现

• 传动效率下降：减速机在长期运行后，由于蜗轮、蜗杆等部件的磨损，会导致传动效率降低。如果发现输出轴的转速明显低于理论值，或者在相同的输入功率下，减速机的运行温度明显升高，可能是传动效率下降的表现，这意味着减速机内部的磨损可能已经较为严重，影响了其正常性能，使用寿命可能即将到期。

• 噪音和振动增大：正常运行的减速机噪音和振动相对较小。当减速机的蜗轮、蜗杆出现磨损、齿轮啮合不良或轴承损坏等情况时，会产生异常的噪音和振动。如果噪音和振动明显增大，且通过常规的维护措施无法解决，说明减速机的内部结构可能已经受到较大程度的损坏，可能接近使用寿命终点。

• 输出扭矩不足：随着使用时间的增加，减速机的部件磨损会导致其输出扭矩能力下降。如果在正常的工作负载下，减速机无法提供足够的扭矩来驱动负载，出现过载保护频繁触发或无法带动负载的情况，这表明减速机的性能已经严重下降，使用寿命可能已经到期。

• 部件状况

• 蜗轮蜗杆磨损：通过拆卸减速机，观察蜗轮和蜗杆的表面状况。如果发现蜗轮和蜗杆的齿面出现严重的磨损、剥落、裂纹或变形等情况，会影响减速机的传动精度和承载能力，当磨损达到一定程度，就意味着减速机的使用寿命即将结束。

• 轴承损坏：轴承是支撑减速机转动部件的关键元件。检查轴承是否有松动、卡滞、磨损或过热等现象。如果轴承损坏，会导致减速机运行不稳定，甚至无法正常工作，这也是判断减速机使用寿命的重要依据之一。

• 密封件老化：密封件的作用是防止润滑油泄漏。如果发现减速机出现严重的漏油现象，且更换密封件后仍无法有效解决，说明密封件已经严重老化，这不仅会影响减速机的润滑效果，还可能导致杂质进入内部，加速部件磨损，进而影响减速机的使用寿命。

• 维护记录和使用历史

• 维护情况：回顾减速机的维护记录，包括润滑油的更换周期、部件的检查和维修情况等。如果没有按照规定的维护要求进行保养，如长期未更换润滑油、未及时清理内部杂质等，会加速减速机的磨损，缩短其使用寿命。

• 使用时间和工况：统计减速机的累计运行时间以及实际工作工况。如果减速机在超过其额定负载、高温、高湿度等恶劣工况下长期运行，会对其寿命产生显著影响。当运行时间达到或比同类减速机在类似工况下的平均使用寿命时，就需要重点关注其是否接近使用寿命终点。