| 品牌 | MHI HASEG/三菱重工 | 产地类别 | 进口 |
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| 应用领域 | 环保,食品/农产品,石油,能源,制药/生物制药 | | |
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三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHA250L-1250：
上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。
三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHA250L-1250：
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。
以下是三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHA250L - 1250的保养指南：
外观检查：每日检查减速机的外观，查看有无油迹、灰尘和杂物堆积。及时清理机身表面的灰尘和杂物，保持减速机清洁，以便于散热和及时发现潜在的渗漏油等问题。
运行状态监测：在设备运行过程中，通过听声音、感受振动等方式，判断减速机运行是否平稳。正常运行时，减速机应发出均匀、平稳的运转声音，且振动较小。若出现异常噪音或振动加剧，应及时停机检查。
温度检查：定期触摸减速机外壳，感受温度是否过高。一般情况下，减速机运行时的温升应控制在 60℃以内，最高温度不超过 95℃。如发现温度异常升高，需立即停机，查找原因并解决。
每周保养：每周检查一次油位。通过油位计观察润滑油的油位，确保油位在正常范围内。若油位过低，应及时补充相同型号的润滑油至合适油位。
每月保养：每月检查减速机的连接螺栓，使用扭力扳手按照规定的扭矩值检查各连接部位的螺栓是否松动。如有松动，应及时拧紧，防止因螺栓松动导致部件移位、振动加剧等问题。同时，检查输入轴和输出轴的密封处是否有渗漏油现象，若发现渗漏，及时查明原因并更换密封件。
每半年保养：每半年对减速机进行一次全面检查。首先，更换润滑油。在更换前，先将减速机内的旧油排净，然后用适量的清洁油（如煤油或柴油）冲洗减速机内部，以去除油污和杂质。冲洗后，加入符合要求的新润滑油。其次，检查蜗轮蜗杆的磨损情况，可通过观察齿面的磨损痕迹、测量齿厚等方式进行。如发现磨损超过规定范围，应及时更换蜗轮蜗杆，以保证减速机的传动精度和效率。此外，还要检查轴承的运转情况，通过听声音、感受振动和检查轴向与径向游隙等方式，判断轴承是否损坏。如有异常，应及时更换轴承。
每年保养：每年对减速机进行一次全面的拆解检查。除了完成半年保养的各项内容外，还要对减速机的箱体进行检查，查看有无裂纹、变形等缺陷。对箱体的结合面进行清理和修复，确保密封性能良好。同时，对减速机的内部零部件进行全面清洗，去除长期积累的油污和杂质。
特殊情况保养：当减速机经历了长时间的高负荷运行、频繁的启动停止或在恶劣的工作环境（如高温、潮湿、多尘等）下运行后，应根据实际情况增加保养频次和检查项目。例如，在多尘环境下运行的减速机，应更频繁地检查和清理通气孔，防止灰尘堵塞通气孔导致箱体内压力过高。
保养过程中，必须使用符合三菱重工要求的润滑油和零部件，以确保减速机的性能和质量。
放油和加油时，要注意防止杂质混入油中，加油后要确保油位计显示准确。
对减速机进行拆解和组装时，要严格按照操作规程进行，避免损坏零部件。同时，注意各零部件的安装顺序和方向，确保安装正确。
保养工作应由经过专业培训的人员进行，如遇到复杂问题或不确定的情况，应及时联系三菱重工的专业技术人员进行指导和维修。
