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三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA250L-125

简要描述:三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA250L-125:
减速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式减速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式减速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 减速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 两段式减速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 两段式减速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

产品目录
详细介绍
品牌MHI HASEG/三菱重工产地类别进口
应用领域环保,食品/农产品,石油,能源,制药/生物制药

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA250L-125

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理,欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器,双段带斜齿轮减速器及双段式减速器,从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA250L-125

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一,上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日,与三菱重工动力传动部门重组为:三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.,专注于大型齿轮箱的设计,开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机,具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA250L - 125属于SEHA系列、中心距为 250mm、减速比为 125 的双段带斜齿轮蜗轮蜗杆减速机。同品牌同型号的减速机在基本原理、结构和特点上具有一致性,但不同速比、不同出轴方式等会有一些差异,具体如下:


  • 与不同速比同系列产品对比

    • 减速比不同:SEHA250L - 125 的减速比为 125,而SEHA250L - 80、SEHA250L - 100 等其他速比产品减速比分别为 80、100 等。减速比越大,输出转速越低,输出扭矩越大,可根据实际工况对转速和扭矩的需求来选择。例如,在需要大扭矩、低转速的场合,如大型物料输送设备,可能更适合选择减速比为 125 的SEHA250L - 125;而对于一些对转速要求相对较高、扭矩要求不是特别大的设备,如某些印刷机械,则可能选用 SEHA250L - 80 更合适。

    • 承载能力差异:一般来说,减速比越大,齿轮承受的负荷相对越大,对齿轮的强度和耐磨性要求也越高。SEHA250L - 125在设计上会针对更高的负荷进行优化,其齿轮的模数、齿宽等参数可能会有所不同,以确保在大减速比下能够可靠地传递动力,承受较大的负载。

  • 与不同出轴方式同系列产品对比

    • 中空轴与实心轴:三菱重工蜗轮蜗杆减速机有中空轴和实心轴两种出轴方式137。SEHA250L - 125 如果是中空轴设计,其优点是可以方便地安装在轴上,通过键或其他连接方式与外部设备进行连接,便于实现一些特殊的传动需求,如与空心轴电机的连接,或者在一些需要穿轴的场合使用;而实心轴则具有更高的强度和刚性,能够承受更大的径向和轴向载荷,适用于对轴的强度要求较高、负载较大的情况,如直接驱动大型搅拌器或卷扬机等设备。

  • 与不同配置或特殊定制产品对比

    • 标准配置与特殊配置:标准的SEHA250L - 125 减速机具有常规的结构和性能参数,但对于一些特殊的应用场景,可能会有特殊配置的产品。例如,在一些高温环境下使用的减速机,可能会采用耐高温的润滑油和密封材料,或者增加散热装置;在一些有防爆要求的场所,会对减速机进行防爆设计,采用防爆电机、防爆外壳等。这些特殊配置的产品在价格、性能和适用范围上与标准的SEHA250L - 125 会有所不同。

    • 定制化产品:根据客户的特殊需求,三菱重工可能会提供定制化的减速机产品。例如,客户可能要求特殊的安装尺寸、连接方式、速比精度等。定制化产品能够更好地满足客户的个性化需求,但通常在设计、生产和交付周期上会与标准产品有所不同,价格也可能会更高。

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