三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA250L-160

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA250L-160：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA250L-160：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 定期检查润滑油

• 油位检查：定期停机检查减速机的油位，确保油位在油标规定的范围内。油位过低会导致润滑不良，加速齿轮和轴承磨损；油位过高则可能引起油温升高、漏油等问题。

• 油质检查：每隔一定时间（一般为 3 - 6 个月），取油样进行检查，观察油的颜色、气味和杂质情况。若油液变黑、有异味或含有金属碎屑等杂质，应及时更换润滑油。

• 更换润滑油：一般新减速机在运行 300 - 500 小时后应进行初次换油，之后每运行 2000 - 3000 小时或每年更换一次润滑油，以保证良好的润滑效果。

2. 清洁与散热

• 表面清洁：定期清理减速机外壳表面的灰尘、油污和杂物，保持减速机表面干净，以利于散热。可用干净的布或压缩空气进行清理，但要注意避免杂物进入减速机内部。

• 散热检查：检查减速机的散热装置是否正常工作，如散热片是否有堵塞、风扇是否运转良好等。确保减速机在正常的工作温度范围内运行，一般蜗轮蜗杆减速机的工作温度不应超过 80℃。

3. 紧固与连接检查

• 螺栓紧固：定期检查减速机各部位的连接螺栓，确保螺栓无松动、脱落现象。特别是输入轴、输出轴以及机座等关键部位的螺栓，如有松动应及时紧固，以免影响减速机的正常运行，甚至导致设备故障。

• 联轴器检查：检查联轴器的连接是否牢固，有无磨损、变形等情况。联轴器的良好连接对于动力的有效传递和减少振动至关重要，如有问题应及时调整或更换。

4. 齿轮与轴承检查

• 齿轮检查：定期打开减速机的观察孔，检查齿轮的磨损情况。观察齿轮齿面是否有磨损、点蚀、裂纹等缺陷，如有轻微磨损可继续使用，但要加强监测；如磨损严重或出现裂纹等问题，应及时更换齿轮。

• 轴承检查：通过听声音、触摸等方式检查轴承的运行状况。若发现轴承有异常声音、发热或振动等情况，可能是轴承损坏，需要及时拆卸检查并更换。

5. 密封检查：检查减速机的密封部位，如轴端密封、箱体结合面密封等，确保无漏油现象。如有漏油，应及时查找原因，可能是密封件老化、损坏或安装不当等原因引起，需要更换密封件或重新安装密封装置。

6. 运行状态监测：在减速机运行过程中，密切关注其运行声音、振动、温度等参数。如发现异常声音或振动增大，可能是齿轮啮合不良或轴承损坏等问题；温度过高则可能是润滑不足、散热不良或负载过大等原因引起，应及时停机检查并排除故障。