三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA160L-160

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA160L-160：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA160L-160：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 使用托盘和钢带：将减速机放置在托盘上，确保减速机在托盘上位置稳定，然后使用钢带将减速机和托盘一起固定在车厢内。钢带应绕过减速机和托盘的底部，交叉固定，并使用钢带收紧器将钢带拉紧，防止减速机在运输过程中移动。

• 利用绳索固定：用绳索将减速机与车厢内的固定点连接起来。可以在减速机的吊耳或其他坚固部位系上绳索，然后将绳索的另一端固定在车厢的两侧或底部的固定环上。绳索应保持适当的张力，避免减速机晃动，但也不能过紧以免损坏减速机外壳。为防止绳索磨损减速机表面，可在接触部位垫上软质材料，如橡胶垫或棉布。

• 借助缓冲材料填充：在减速机与车厢壁之间填充泡沫板、海绵等缓冲材料，既能起到固定作用，又能减少运输过程中的震动和碰撞对减速机的影响。可以将泡沫板或海绵切割成合适的形状，紧密地塞在减速机周围，使其不能在车厢内晃动。

• 采用专用夹具：如果有条件，可使用专门设计的夹具来固定减速机。这些夹具通常根据减速机的外形和尺寸定制，能够提供更稳固的固定效果。将减速机放置在夹具中，通过夹具上的紧固装置将其牢牢固定，然后再将夹具固定在车厢内。