三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUA125L-1000

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUA125L-1000：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUA125L-1000：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 定期检查润滑油

• 油位检查：定期查看减速机的油位计，确保油位在正常范围内。油位过高可能导致漏油和散热不良，油位过低则会影响润滑效果，加速齿轮和蜗轮蜗杆的磨损。

• 油质检查：观察润滑油的颜色、透明度和粘度，如发现油液变黑、浑浊、有异味或粘度明显变化，应及时更换。同时，定期进行油质检测，根据检测结果确定是否需要更换润滑油。一般建议每运行 2000 - 3000 小时或半年左右进行一次油质检测。

• 润滑油更换：按照减速机的使用说明书要求，定期更换润滑油。一般情况下，新减速机在运行 100 - 200 小时后应进行第一次换油，之后每运行 3000 - 6000 小时或每年更换一次润滑油。在更换润滑油时，应先将减速机内部的旧油排净，并用干净的煤油或专用清洗剂冲洗内部，然后加入适量的新润滑油。

2. 检查设备连接部位

• 螺栓紧固：定期检查减速机与电机、负载设备之间的连接螺栓以及减速机自身的地脚螺栓是否松动。如有松动，应及时紧固，以防止因连接松动导致的振动、噪音和传动精度下降等问题。

• 联轴器检查：检查联轴器的连接是否牢固，弹性元件是否有磨损或损坏。如发现联轴器有异常，应及时修复或更换，以确保动力传递的平稳性。

3. 清洁减速机表面：定期用干净的布擦拭减速机表面的灰尘、油污和杂物，保持减速机的清洁。这不仅有助于散热，还能及时发现减速机表面的损伤和漏油等问题。对于一些难以清洁的油污，可以使用专用的清洁剂进行清洗，但要注意避免清洁剂进入减速机内部。

4. 监测运行状态

• 温度监测：在减速机运行过程中，定期触摸减速机外壳或使用温度计测量其温度，一般减速机的工作温度不应超过 80℃。如发现温度过高，应及时停机检查，找出原因并排除故障，如检查负载是否过大、通风是否良好、润滑油是否正常等。

• 噪音和振动监测：倾听减速机运行时的声音，正常情况下应运行平稳，无异常噪音和振动。如发现有异常噪音或振动，可能是齿轮磨损、轴承损坏、安装不牢固等原因引起，应及时停机检查和维修。

• 传动精度检查：定期检查减速机的传动精度，如发现输出轴的转速或转向与预期不符，或出现明显的传动误差，应及时检查蜗轮蜗杆的磨损情况、齿侧间隙是否正常等。

5. 检查密封件：定期检查减速机的密封件，如油封、O 型圈等，看是否有漏油现象。如有漏油，应及时更换密封件，以防止润滑油泄漏导致的润滑不良和环境污染。同时，检查减速机的通气孔是否畅通，避免因内部压力过高而损坏密封件。

6. 存放与防护：如果减速机需要长时间停机存放，应将其存放在干燥、通风的地方，避免受潮和腐蚀。同时，对减速机的外露加工表面涂抹防锈油，防止生锈。在重新启用前，应再次检查减速机的各项性能和参数，确保其正常运行。