三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA99L-16

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA99L-16：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA99L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 结构特点

• 中空轴蜗轮蜗杆减速机：输出轴为空心结构，中间有贯穿的孔。这种结构设计使得减速机在一些特定的应用中，可以让其他部件（如传动轴、丝杆等）穿过空心轴，实现更紧凑的布局和特殊的传动需求。

• 实心轴蜗轮蜗杆减速机：输出轴是实心的圆柱体，结构相对简单，强度和刚性较高，能够承受较大的扭矩和轴向力。

• 安装方式

• 中空轴蜗轮蜗杆减速机：通常采用空心轴套装在其他轴类零件上进行安装，通过键、花键或胀紧套等方式实现扭矩传递和轴向定位。这种安装方式可以节省安装空间，并且便于与其他部件进行集成。

• 实心轴蜗轮蜗杆减速机：一般通过联轴器、带轮、链轮等传动部件与驱动设备和工作负载相连，或者直接将实心轴插入安装孔中，通过键连接或过盈配合来固定。安装时需要在减速机周围留出一定的空间，以方便安装和维护这些传动部件。

• 应用场景

• 中空轴蜗轮蜗杆减速机：常用于需要将动力传递到中心位置或需要在轴上安装其他旋转部件的场合。例如，在一些自动化生产线的输送设备中，可将输送辊轴穿过中空轴，使减速机直接驱动输送辊，实现物料的输送；在一些旋转工作台或分度机构中，也常采用中空轴减速机，以便将动力传递给工作台的旋转轴，同时还能在空心轴内布置信号线或气管等。

• 实心轴蜗轮蜗杆减速机：适用于各种对扭矩和刚性要求较高，且安装空间相对充裕的场合。在一些传统的工业设备中，如起重机、电梯、搅拌机等，实心轴减速机能够可靠地传递动力，满足设备的工作要求。此外，在一些需要频繁启停和承受较大冲击载荷的设备中，实心轴的高强度和刚性也能更好地适应工作条件。