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三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOH125L-200

简要描述:三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOH125L-200:
减速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式减速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式减速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 减速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 两段式减速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 两段式减速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

产品目录
详细介绍
品牌MHI HASEG/三菱重工货号SEOH125L-200
规格SEOH125L-200供货周期一个月以上
主要用途蜗轮蜗杆减速机应用领域环保,食品/农产品,石油,能源,制药/生物制药

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOH125L-200

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理,欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器,双段带斜齿轮减速器及双段式减速器,从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOH125L-200

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一,上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日,与三菱重工动力传动部门重组为:三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.,专注于大型齿轮箱的设计,开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机,具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机日常维护成本因多种因素而异,以下是大致的成本构成及分析:
  1. 润滑油及相关费用

    • 润滑油购买:需使用 VG460 级别的工业齿轮油,以 4L 装为例,国产普通品牌价格可能在 200 - 500 元左右,进口品牌或高性能产品价格可能更高。新减速机初次使用 150 - 400 小时后应换油,之后正常工作条件下换油周期小于或等于 4000 小时。如果减速机容量较大,所需润滑油量多,成本会相应增加。

    • 润滑油检测:若进行定期油样分析,每次检测费用可能在几百元左右,具体取决于检测项目和检测机构。不过并非每次换油都需检测,可根据实际情况定期进行,如每年或每两年检测一次。

    • 清洁与更换:每次换油时对减速机内部进行清洗,可能需使用专业的清洗溶剂和工具,成本可能在几十元到上百元不等,加上人工成本,每次清洗换油的人工费用可能在几百元左右,具体取决于减速机的规格和复杂程度。

  2. 零部件更换费用

    • 易损件更换:密封圈、轴承等易损件,密封圈价格相对较低,每个可能在几元到几十元不等;轴承价格因规格和品牌而异,普通国产轴承每个可能在几十元到几百元,进口优质轴承价格可能上千元。根据使用情况,可能每年或几年需更换一次密封圈和轴承。

    • 齿轮修复 / 替换:若齿轮出现严重磨损、裂纹或齿面剥落等问题需更换新齿轮组件。三菱重工蜗轮蜗杆减速机的齿轮采用高强度材料制造,特殊型号或规格可能需定制,成本较高,一个齿轮组件可能在数千元甚至更高。如果是在保修期内,可免费更换;过保后,维修成本需企业自行承担。

  3. 专业服务费

    • 定期检查:聘请专业工程师或技术人员进行年度或半年度全面检查,每次费用可能在数千元左右,具体取决于企业所在地区的人工成本和减速机的数量、规格。

    • 故障诊断与修理:当减速机出现异常情况,如噪音、振动、温度升高等,需专业人士进行故障排查和紧急修复。维修费用因故障严重程度和维修内容而异,简单故障维修可能在几百元到数千元,复杂故障涉及多个部件更换或维修,费用可能上万元。

  4. 工具与设备投资

    • 专用工具:某些维护任务需用到特殊工具,如拆卸工具、测量仪器等,采购成本可能在数千元到上万元不等,具体取决于工具的种类和精度要求。这些工具可长期使用,分摊到每次维护中的成本相对较低。

    • 提升设备:对于大型或重型减速机,若需起重机或其他起重设备辅助维护操作,设备租赁费用每次可能在几百元到上千元不等,具体取决于租赁时间和设备型号。

  5. 培训费用

    • 员工培训:为使操作人员和技术团队正确维护保养减速机,组织相关培训课程,包括内部培训或外部专家授课。培训费用因培训方式、培训内容和培训人员数量而异,可能在数千元到上万元不等。如果企业内部有经验丰富的技术人员进行培训,成本相对较低;若邀请外部专家,费用会较高。

  6. 停机损失

    • 生产中断:维护期间生产线暂停,影响产量,产生间接经济损失。损失金额因企业生产规模、产品价值和停机时间而异,难以准确估算。对于生产任务紧迫、产品附加值高的企业,停机损失可能较大。

    • 加班费:若维护工作安排在非正常工作时间,需支付工作人员额外报酬。具体费用根据加班时间和人数计算,每小时加班费可能是正常工资的 1.5 - 2 倍左右。

  7. 环境与安全措施费用

    • 防护设施:为保证维护过程安全,安装额外安全防护装置或采取特定安全措施,费用可能在数千元到上万元不等,具体取决于防护设施的种类和安装要求。

    • 环保处理:废弃润滑油和其他污染物妥善处置需遵循当地法规,可能需支付一定处理费用。废弃润滑油处理费用可能在每吨几百元到上千元不等,具体取决于处理方式和处理机构。

  8. 备件库存管理费用

    • 备件存储:保持一定数量关键备件库存,占用资金用于购买和存放备件。备件资金占用成本因备件种类、数量和价格而异,企业需根据减速机的使用情况和故障概率合理储备备件,以降低库存成本。

综上所述,三菱重工蜗轮蜗杆减速机日常维护成本是一个综合性支出,小型减速机每年维护成本可能在数千元左右,大型、复杂的减速机或使用环境恶劣的情况下,维护成本可能上万元甚至更高。企业应根据实际情况制定合理维护计划,通过优化维护策略、提高维护效率等方式降低总体维护成本。

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