三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHW160L-6.3

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHW160L-6.3：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHW160L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 强度和刚度：基座应具有足够的强度和刚度，以承受减速机运行时产生的各种力，包括扭矩、振动和冲击等。一般来说，混凝土基座或钢结构基座比较适合。对于大型或高负荷的减速机，可能需要增加基座的厚度或使用加强筋来提高其承载能力。

• 平整度：基座表面的平整度对减速机的安装精度至关重要。不平整的基座会导致减速机安装后出现倾斜或扭曲，影响其与连接部件的同轴度，增加设备的运行噪音和磨损。因此，基座表面的水平度偏差应控制在规定范围内，通常要求每米长度上的水平度误差不超过一定数值，如 0.1 - 0.5mm。

• 稳定性：选择的安装基座应能保证减速机在运行过程中不会发生晃动或位移。这就要求基座与地面或其他支撑结构连接牢固，地脚螺栓的数量、直径和长度应根据减速机的重量和负荷来确定，确保减速机在各种工况下都能稳定运行。

• 环境适应性：基座的选择还应考虑减速机的使用环境。如果安装在户外或潮湿环境中，基座应具有良好的防水和防锈性能，可采用不锈钢或经过防腐处理的钢材制作。在高温环境下，基座材料应具有较好的耐热性，避免因温度变化而影响减速机的性能和安装精度。

• 维护便利性：安装基座的位置应便于减速机的日常维护和检修。周围应留出足够的空间，以便操作人员能够方便地接近减速机，进行加油、放油、更换零部件等操作。同时，基座的设计应考虑到减速机的拆卸和安装，便于在需要时能够顺利地将减速机从基座上拆下进行维修或更换。

• 减震降噪：为了减少减速机运行时产生的振动和噪音对周围环境的影响，可以在基座与减速机之间安装减震垫或减震器。这些减震装置能够有效地吸收和隔离振动，降低噪音传播，提高工作环境的舒适度。

• 尺寸和规格：基座的尺寸应与减速机的底座尺寸相匹配，确保减速机能够安装在基座上，并且地脚螺栓的位置和数量与减速机的安装孔一致。此外，还需要考虑基座的高度，以便满足减速机与其他设备的连接要求，如保证输出轴与负载轴的高度差符合设计要求。