三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHW100L-25

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHW100L-25：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHW100L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 齿面磨损：在正常运行时，由于齿轮间存在相对滑动，同时承受着载荷，齿面材料会逐渐磨损，使齿厚减小。长期运行后，齿面会出现均匀或不均匀的磨损痕迹，影响齿轮的传动精度和承载能力。

• 特定部位磨损：

• 对于立式安装的减速机，传动小斜齿轮更容易出现磨损。因为立式安装时易造成润滑油油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效润滑，从而导致机械磨损。

• 蜗轮通常采用有色金属如锡青铜，蜗杆采用较硬的钢材。在传动过程中，蜗杆如同一把淬硬的 “锉刀"，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般情况下，这种磨损相对缓慢，但如果减速机选型不当、存在超负荷运行、蜗轮蜗杆材质不佳、装配质量差或使用环境恶劣等情况，蜗轮的磨损速度会加快。

• 磨损随时间变化：在减速机运行初期，齿轮磨损可能相对较快，这是因为齿面需要经过一定时间的磨合。经过磨合后，若运行条件良好，磨损速度会逐渐趋于稳定。但随着运行时间的不断增加，磨损会逐渐积累，当达到一定程度后，磨损速度可能会再次加快，出现齿面剥落、断齿等严重问题。

• 受负载影响：如果减速机长期处于满负荷或超负荷运行状态，齿轮承受的压力增大，磨损速度会明显加快。而在轻载或正常负载条件下，磨损速度相对较慢。

• 受环境影响：恶劣的运行环境会加速齿轮磨损。例如，高温环境会使润滑油性能下降，加速油液老化和变质，还会使部件膨胀，影响配合精度；潮湿环境容易导致部件生锈、腐蚀；多尘环境中，灰尘可能进入减速机内部，加剧磨损。