三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHV280L-310

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHV280L-310：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHV280L-310：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 了解应用需求：明确减速机驱动的负载运行方式，如恒速运行、启动频繁、正反转、间歇运行等。例如，电梯的减速机通常是恒速运行，负载较为稳定；而起重机的减速机启动频繁且可能有正反转，负载变化较大。

2. 计算负载参数：计算正常运行时减速机需提供的扭矩，考虑负载惯性、摩擦系数、提升或移动物体的重量和加速度等。确定输入和输出轴转速，并根据扭矩和转速计算功率。如在水平传送带上，要考虑物品重量产生的摩擦力及加速时的惯性力来计算扭矩。

3. 分析负载特性：

• 恒定负载：若负载在运行中保持不变，如在稳定的液体搅拌装置中，搅拌桨受到的阻力基本恒定，属于恒定负载。

• 变化负载：负载在运行中有启动、加速、恒速、减速和停止等阶段，像自动生产线上的物料搬运设备，其减速机负载会随物料的装载、运输和卸载过程而变化。

• 冲击负载：负载在短时间内突然增加，如冲床设备在冲压瞬间，减速机需承受较大的冲击力，属于冲击负载。

4. 确定负载周期：明确负载的周期性变化，包括频率和持续时间。例如，某些周期性工作的设备，其减速机负载会按一定的时间间隔重复变化。

5. 使用负载图：制作负载图显示运行周期内扭矩、转速和功率的变化，直观判断负载类型。在负载图中，恒定负载的曲线较为平稳，变化负载的曲线有明显的起伏，冲击负载则会出现尖锐的峰值。

6. 实验测试：若理论计算困难，可通过实验测量现有系统的负载特性。使用扭矩传感器、速度传感器等测量设备，实时监测减速机在运行过程中的负载变化情况。

7. 咨询制造商：与三菱重工沟通，他们可依据专业知识和经验，根据设备应用场景和参数，帮助判断负载类型。

8. 参考标准：查阅相关行业标准和指南，获取确定负载特性的标准方法和计算公式，对比实际情况判断负载类型。

9. 软件模拟：利用专业软件模拟减速机在实际应用中的负载特性，输入相关参数后，软件可生成负载变化曲线，辅助判断负载类型。