三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV500L-250

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV500L-250：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV500L-250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 温度相关表现

• 表面温度：若减速机运行一段时间后，散热片表面温度过高，明显烫手，且长时间维持在较高温度，说明散热片散热效果可能不佳。正常情况下，散热片表面温度虽会高于环境温度，但不应过高。

• 温度上升速率：在相同的负载和运行条件下，若散热片表面温度上升过快，达到稳定温度的时间比以往短很多，也提示散热效果有问题。例如，以往运行 1 小时后温度达到稳定，现在半小时就达到同样的高温，这意味着散热片未能及时将热量散发出去。

• 声音变化

• 噪音异常：当散热效果不好，减速机内部温度过高时，会使零部件如蜗轮、蜗杆等出现热膨胀或变形，导致配合精度下降，进而产生异常噪音，如尖锐的摩擦声、撞击声等。原本运行平稳、噪音较小的减速机，若出现这类异常声音，很可能散热片散热效果变差。

• 声音频率改变：温度变化还可能使减速机内部的振动频率发生改变，导致声音的频率也有所不同。若听到减速机发出的声音比平时低沉或尖锐，且排除了其他机械故障因素，也需要考虑散热问题对其产生的影响。

• 振动情况

• 振动幅度增大：由于散热不良致使内部零部件热变形，会破坏减速机的动平衡，使振动幅度明显增大。通过肉眼观察或用振动测量仪器检测，若发现减速机的振动比正常运行时剧烈，说明散热片可能没有有效散热，引发了一系列问题。

• 振动不规则：正常运行时，减速机的振动具有一定的规律性。但当散热出现问题，导致局部过热、零部件受力不均时，振动可能会变得不规则，出现时而大时而小的情况，这也是散热效果不佳的一个表现。

• 运行性能方面

• 效率降低：若散热片散热效果差，减速机内部温度过高，会使润滑油的粘度降低，润滑性能下降，增加机械摩擦，导致减速机的传动效率降低。比如，在相同的输入功率下，输出的扭矩变小，或者在带动相同负载时，电机的电流增大，都可能与散热不良有关。

• 出现卡顿或停滞：严重的散热问题会使减速机内部零部件因高温而损坏或咬死，导致运行过程中出现卡顿甚至停滞现象。一旦出现这种情况，说明散热片的散热效果已经严重影响到了减速机的正常运行。