三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV400L-63

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV400L-63：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV400L-63：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 部件磨损加剧：润滑系统故障会使润滑油无法充分覆盖蜗轮、蜗杆、轴承等部件表面，导致金属直接接触，摩擦系数增大。长期处于这种状态，部件磨损速度加快，齿面可能出现磨损、点蚀、胶合等现象，轴承的滚道和滚珠也会因磨损而精度下降，影响减速机的传动效率和使用寿命。

• 传动精度降低：由于部件磨损加剧，蜗轮与蜗杆的啮合间隙会逐渐增大且不均匀，导致传动过程中出现振动和噪声，同时传动比也会出现偏差，无法保证精确的传动关系，影响设备的正常运行和加工精度。例如在需要精确控制转速和位置的自动化生产线上，可能导致产品质量下降。

• 油温过高：润滑系统故障使得油液无法有效循环散热，大量的摩擦热积聚在减速机内部，会导致油温急剧升高。油温过高不仅会进一步降低润滑油的性能，使其更易氧化变质，还会使减速机内的密封件加速老化，引发漏油问题。

• 密封损坏：油温升高会使密封件受热膨胀、变形，加速其老化和硬化，降低密封性能。同时，润滑系统故障可能导致内部压力异常升高，也会对密封件造成额外的压力，使密封处更容易出现泄漏。一旦密封损坏，润滑油泄漏，不仅会污染工作环境，还会进一步加剧润滑不足的问题，形成恶性循环。

• 设备故障停机：随着部件磨损的不断加剧和各种问题的积累，减速机的性能会逐渐下降，最终可能导致设备出现严重故障而停机。这不仅会影响生产进度，造成经济损失，还可能需要花费大量的时间和成本进行维修和更换部件。如果故障发生在关键设备上，甚至可能引发整个生产系统的瘫痪。