品牌 | MHI HASEG/三菱重工 | 产地类别 | 进口 |
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应用领域 | 环保,食品/农产品,石油,能源,制药/生物制药 | | |
三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV360L-80:
上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理,欢迎垂询。
三菱重工减速器分为单段式减速器,双段带斜齿轮减速器及双段式减速器,从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV360L-80:
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一,上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日,与三菱重工动力传动部门重组为:三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.,专注于大型齿轮箱的设计,开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机,具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。
三菱重工蜗轮蜗杆减速机 SEHV360L-80 的日常维护主要包括以下几个方面:
检查润滑油:润滑油对于减速机的正常运行至关重要。应定期检查油位,确保油位在油标规定的范围内。一般建议每工作 100 小时或每周检查一次油位,若发现油位过低,需及时补充相同型号的润滑油。同时,要定期检查油质,如每 2000 小时或半年进行一次油质检测,若发现油液变质、乳化或混入杂质等情况,应及时更换新油。
清洁减速机:保持减速机表面的清洁,定期(如每周)用干净的布擦拭减速机外壳,去除表面的灰尘、油污和杂物等,防止其堆积影响散热。此外,还需清理减速机周围的杂物,确保周围环境整洁,为减速机提供良好的运行环境。
紧固连接件:检查减速机的各个连接件,如地脚螺栓、端盖螺栓、联轴器螺栓等是否松动。建议每工作 500 小时或每月进行一次全面的螺栓紧固检查,对于松动的螺栓,要及时按照规定的扭矩拧紧,避免因螺栓松动导致设备振动、噪声增大甚至损坏。
检查密封情况:重点检查减速机的油封、密封圈等密封部位是否有渗漏油现象。每次检查油位时,顺便观察密封部位,若发现有渗漏油,应及时查明原因并进行处理。如油封老化需及时更换,密封圈损坏则需调整或更换,防止润滑油泄漏影响减速机的正常润滑和运行。
监测运行状态:在减速机运行过程中,要密切关注其运行声音、温度和振动情况。正常运行时,减速机应声音平稳、无异常噪声。若出现尖锐、刺耳或周期性的异常噪声,可能是齿轮磨损、轴承损坏等问题引起,需及时停机检查。同时,注意减速机的温度变化,一般运行温度不应超过 80℃,若温度过高,可能是润滑不良、负载过大或散热不畅等原因导致,需及时排查故障。此外,若发现减速机振动异常,要及时停机检查,排除联轴器不对中、齿轮磨损等故障因素。
检查蜗轮蜗杆磨损情况:蜗轮蜗杆是减速机的关键传动部件,需定期检查其磨损情况。可每工作 2000 小时或每年打开减速机端盖,观察蜗轮蜗杆的齿面磨损状况,测量齿厚等参数,判断磨损是否在允许范围内。若磨损严重,应及时更换蜗轮蜗杆,以保证减速机的传动效率和稳定性。
清理通气器:通气器的作用是保持减速机内部压力平衡,防止因压力过高导致渗漏油。应定期(如每季度)清理通气器,去除通气器上的灰尘和杂物,确保通气孔畅通,保证减速机内部良好的通风。



