三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV320L-250

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV320L-250：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV320L-250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 磨损因素：在长时间运行过程中，蜗轮与蜗杆的齿面之间由于相对滑动会产生磨损。随着使用时间增加，磨损不断累积，齿面会逐渐变得粗糙，啮合精度下降，导致传动过程中的能量损失增加，传动效率降低。

• 润滑性能变化：减速机内的润滑油在长期使用后，会因氧化、污染、温度变化等因素而性能下降。例如，润滑油的粘度可能改变，润滑膜的形成和保持能力变弱，无法有效减少齿面间的摩擦，从而使传动效率降低。同时，油液中的杂质也可能加剧齿面磨损，进一步影响传动效率。

• 零件老化与变形：长时间承受负载和交变应力，减速机的一些零件如轴承、轴等可能会出现老化、疲劳甚至变形的情况。例如，轴承的游隙增大，会导致蜗轮和蜗杆的啮合位置发生变化，不再处于优良状态，使传动过程中产生额外的振动和能量损耗，进而降低传动效率。

• 密封问题：使用时间久了，减速机的密封件可能会老化、损坏，导致润滑油泄漏。油量不足会影响润滑效果，使齿面和其他运动部件之间不能形成良好的油膜，增加摩擦损耗，最终导致传动效率降低。此外，外界的灰尘、杂质等也可能通过密封处进入减速机内部，污染润滑油，加剧磨损，影响传动效率。