三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV200L-100

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV200L-100：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV200L-100：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

安装位置选择

• 空间要求：选择宽敞、便于操作和维护的位置，周围应留有足够空间，一般距离墙体或其他设备至少 0.5 米以上，方便人员进行日常检查、加油、维修等工作。

• 环境要求：应安装在干燥、清洁、通风良好的地方，避免安装在潮湿、多尘、有腐蚀性气体或易燃易爆的环境中。同时，要远离热源，如熔炉、蒸汽管道等，防止减速机因环境温度过高而影响散热。

基础安装

• 基础强度：减速机的基础应具有足够的强度和刚度，能承受减速机及其负载的重量，以及运行过程中产生的振动和冲击力。对于大型减速机或安装在楼上的情况，需对基础进行加固处理。基础的混凝土强度等级一般不低于 C20。

• 水平度：安装基础表面应保持水平，水平度误差控制在每米不超过 0.1 毫米。可用水平仪进行测量和调整，若基础水平度不符合要求，会导致减速机受力不均，影响其正常运行和使用寿命。

与其他设备的连接

• 联轴器连接：若采用联轴器与驱动电机或其他设备连接，必须保证两者的轴线严格对中，不同轴度应控制在允许范围内，一般径向位移不超过 0.05 毫米，角向位移不超过 0.5°。安装时可使用百分表等工具进行精确测量和调整，否则会引起振动、噪音，甚至损坏减速机和其他设备的轴承、齿轮等部件。

• 带轮或链轮连接：当使用带轮或链轮传动时，要确保带轮或链轮的安装位置正确，两带轮或链轮的平行度误差不超过 0.2 毫米，且链条或皮带的张紧度要合适。过紧会增加减速机的负荷，过松则会导致传动打滑，影响传动效率。

润滑系统安装

• 油位计安装：油位计应安装在便于观察的位置，且保证其指示准确。安装时要注意密封，防止漏油。

• 润滑管路连接：对于带有强制润滑系统的减速机，要确保润滑管路连接牢固、无泄漏，并且管路的布置要合理，避免与其他部件发生干涉。同时，要按照要求安装过滤器、油泵等辅助设备，保证润滑油的清洁和供应正常。

电气连接

• 接线规范：如果减速机带有电机或其他电气部件，电气接线应符合相关标准和规范。接线盒应密封良好，防止灰尘和水分进入。接线时要确保电源线和控制线的连接牢固，避免出现松动、虚接等现象，以免引起电气故障。

• 接地保护：为确保安全，减速机必须可靠接地，接地电阻应不大于 4 欧姆。接地导线应选用合适的规格，连接点要牢固，且定期检查接地是否良好。

安装后的检查

• 全面检查：安装完成后，要对减速机进行全面检查，包括各部件的连接是否牢固、润滑系统是否正常、电气接线是否正确等。

• 手动盘车：在通电试运行前，应手动盘车，检查减速机的转动是否灵活，有无卡滞、异响等异常情况。若发现问题，应及时排查并解决，确保减速机安装无误后再进行试运行。