三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW400L-12.5

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW400L-12.5：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW400L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 日常检查

• 外观检查：定期查看减速机的外壳是否有裂纹、破损或变形，各连接部位的螺栓是否松动，密封处有无渗漏油现象。若发现螺栓松动，应及时拧紧；如有渗漏油，需查明原因，更换密封件或修复相关部位。

• 运行声音和振动：在减速机运行过程中，注意听是否有异常噪音，观察是否有异常振动。若出现异常，需停机检查，判断是齿轮磨损、轴承损坏还是其他部件故障引起的。

• 温度检查：用温度计或温度检测仪测量减速机外壳的温度，正常运行时温度一般不应超过 80℃。若温度过高，可能是负载过大、润滑不良或散热不畅等原因导致，需及时排查并解决问题。

• 润滑系统维护

• 润滑油选择：严格按照三菱重工的要求，选择适合的润滑油。一般来说，蜗轮蜗杆减速机需使用高粘度、抗磨性能好的润滑油，以确保良好的润滑效果和承载能力。

• 油位检查：定期检查油位，确保油位在油标规定的范围内。油位过低会导致润滑不良，加速部件磨损；油位过高则可能引起油温升高、漏油等问题。

• 油质检查：定期抽取油样进行检测，观察油的颜色、粘度、杂质等情况。若油质变黑、粘度降低或含有金属碎屑等杂质，说明润滑油已变质或受到污染，应及时更换。

• 换油周期：通常情况下，新减速机在运行 200-300 小时后应进行初次换油，之后每运行 3000-5000 小时或半年至一年更换一次润滑油，具体可根据实际使用情况和油质检测结果确定。

• 清洁与散热

• 表面清洁：定期用干净的布或压缩空气清理减速机表面的灰尘、油污和杂物，保持散热通道畅通，以利于热量散发。

• 散热检查：检查减速机的散热翅片是否有损坏或堵塞，确保周围空气流通良好。对于带有冷却风扇的减速机，要检查风扇是否正常运转，如有故障应及时修复或更换。

• 部件检查与维护

• 蜗轮蜗杆检查：定期打开减速机的检查孔，观察蜗轮蜗杆的齿面磨损情况。若发现齿面有磨损、点蚀、胶合等现象，应根据磨损程度采取修复或更换措施。同时，检查蜗轮蜗杆的啮合间隙是否在规定范围内，如有偏差，需进行调整。

• 轴承检查：通过听声音、感受振动等方式判断轴承是否有异常。若发现轴承有异响、发热或松动等情况，应及时拆卸检查，如有损坏，需更换新的轴承。

• 密封件检查：检查油封、密封圈等密封件是否老化、变形或损坏，如有问题应及时更换，以防止润滑油泄漏。

• 其他注意事项

• 避免过载运行：严格按照减速机的额定负载和功率运行，避免长时间过载，以免加速部件磨损，甚至导致减速机损坏。

• 定期紧固连接件：对减速机的输入轴、输出轴以及与其他设备的连接部位，定期进行紧固，防止因松动而引起振动和磨损。

• 存放与运输：如果减速机需要长时间存放，应存放在干燥、通风的地方，并定期进行盘车，防止部件生锈和卡死。在运输过程中，要注意避免碰撞和剧烈振动，防止损坏内部部件。