三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW360L-40

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW360L-40：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW360L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 安装与连接

• 基础固定：确保减速机安装在坚实、平整的基础上，不同型号的减速机对基础的要求可能有所不同，大型号的减速机可能需要更坚固的基础来承受其重量和运行时产生的力。要使用合适的地脚螺栓将减速机牢固地固定在基础上，防止运行过程中出现振动和位移。

• 轴的对中：与电机、工作机等设备连接时，要保证轴的同轴度，不同型号的减速机连接尺寸和精度要求有差异。一般来说，两轴的径向偏差应控制在 0.05-0.1mm 以内，角度偏差不超过 0.1°-0.2°，否则会增加减速机的负荷，导致齿轮、轴承等部件过早磨损。

• 润滑与维护

• 润滑油选择：根据减速机的型号和使用要求，选择合适的润滑油。一般来说，蜗轮蜗杆减速机常用的润滑油粘度在 40℃时为 100-460mm²/s，对于高速、重载的型号，应选用粘度较高、极压性能好的润滑油；而对于轻载、低温的型号，可选用低温流动性好的润滑油。

• 油位检查：定期检查润滑油的油位，不同型号的减速机都有相应的油位标记。油位应保持在油标上下限之间，油位过低会导致润滑不良，加速部件磨损；油位过高则会引起油温升高，增加功率损耗。

• 定期换油：按照规定的润滑周期更换润滑油，如前所述，新减速机初次使用后需在 150-400 小时内进行初次换油，之后正常工作条件下小于或等于 4000 小时换油一次，但具体还需根据实际运行情况和润滑油质量来确定。

• 运行监测

• 温度监测：密切关注减速机的运行温度，一般来说，减速机的油温不应超过 80℃，不同型号可能有一定差异。当油温过高时，可能是润滑油量不足、散热不良、负载过大等原因引起，需要及时停机检查，防止设备损坏。

• 噪音与振动：正常运行时，减速机的噪音和振动应平稳且在规定范围内。如果出现异常噪音或振动增大，可能是齿轮磨损、轴承损坏、部件松动等问题，要及时停机排查故障，避免故障进一步扩大。

• 负载情况：避免减速机长期过载运行，不同型号的减速机有不同的额定负载和传动比。要根据实际工作要求合理选择减速机型号，并确保运行过程中的负载在额定范围内，防止因过载导致减速机过热、磨损加剧甚至损坏。

• 密封与防护

• 密封检查：定期检查减速机的密封部位，如轴端、箱体结合面等，防止润滑油泄漏。不同型号的减速机密封结构可能不同，有的采用机械密封，有的采用油封密封，要根据具体结构特点进行检查和维护，发现密封件损坏应及时更换。

• 环境防护：根据减速机的工作环境，采取相应的防护措施。在潮湿、多尘、有腐蚀性介质的环境中，要做好防潮、防尘、防腐工作，可选用防护等级较高的减速机或对减速机进行额外的防护处理，如喷涂防腐漆、安装防尘罩等。