三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW280L-10

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW280L-10：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW280L-10：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 滤网破损：通过视觉检查、光照透视、水压试验、触摸检查等方式，确认滤网存在破损、裂纹、孔洞、网孔变形或与边框连接处脱焊、松动等情况时，会使杂质直接进入润滑系统，无法起到过滤作用，需立即更换。

• 滤网严重堵塞：当油泵进出口压差超过规定范围，例如超过初始压差的 2 倍，且排除其他导致压差增大的因素（如管路阀门未全开、油泵故障等）后，说明滤网已严重堵塞，油液通过量大幅减少，会影响润滑系统的正常供油，应立即更换滤网。

• 油质严重恶化：油液出现明显浑浊、乳化、变黑，或有刺鼻异味，即使滤网无明显破损或堵塞，也可能是滤网长期使用后过滤效果下降，无法有效拦截细微杂质和水分等，导致油质恶化，此时需要更换滤网，并对油液进行处理或更换。

• 设备运行异常：减速机出现油温过高（比正常运行温度高出 15℃以上）、异常振动、噪音增大等现象，在排除机械故障、电机故障等其他因素后，若判断是滤网问题引起的润滑不良导致，应立即更换滤网，避免设备进一步损坏。

• 清洁时发现滤网老化：在定期清洁滤网时，若发现滤网材质老化、变脆，或表面有严重的腐蚀、磨损痕迹，即使当时滤网没有明显的破损或堵塞，也应考虑立即更换，以防在后续运行中突发故障。