三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW225L-50

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW225L-50：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW225L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 油泵安装与连接问题

• 吸入高度过高：如果油泵的安装位置距离油面过高，超过了油泵的允许吸入高度，会使油泵吸油困难，导致吸入的油液量减少，进而影响输出流量。因为随着吸入高度的增加，油液在吸油管内受到的重力作用增大，油泵需要克服更大的阻力来吸油，容易产生气穴现象，降低油泵的容积效率。

• 管道连接不当：吸油管道或出油管道的管径过小，会增加油液流动的阻力，使油液不能顺畅地通过管道，从而限制了油泵的输出流量。另外，管道弯曲过多、角度不合理或内部有异物堵塞，也会造成油液流动不畅，影响流量。

• 油泵内部部件问题

• 叶片泵叶片问题：对于叶片泵，叶片在转子槽内卡滞或磨损，会影响叶片的正常伸出和缩回。当叶片不能很好地与定子内表面接触时，就会导致密封不严，出现内泄漏，使输出流量减少。而且叶片磨损后，其与转子和定子形成的密封容积变小，也会直接影响油泵的排量，进而导致输出流量不足。

• 柱塞泵柱塞问题：柱塞泵的柱塞磨损、拉伤或配合间隙过大，会使柱塞与缸体之间的密封性能下降，产生内泄漏。同时，柱塞的运动精度受到影响，不能准确地完成吸油和排油动作，也会导致油泵输出流量不稳定或不足。此外，柱塞泵的配油盘磨损或损坏，会使配油不准确，影响油泵的吸油和排油过程，导致流量下降。

• 系统相关问题

• 溢流阀故障：溢流阀是润滑系统中的重要部件，用于调节系统压力。如果溢流阀阀芯卡死在半开启位置，或者弹簧失效，使溢流阀的开启压力降低，那么油泵输出的油液就会有一部分通过溢流阀流回油箱，从而使进入润滑系统的流量不足。

• 系统泄漏：整个润滑系统中，如果存在管道破裂、密封件损坏、接头松动等情况，会导致油液泄漏。当泄漏量较大时，油泵输出的油液一部分会从泄漏处流失，无法全部供应到润滑系统中，就会出现流量不足的现象。而且系统泄漏还会导致系统压力不稳定，进一步影响油泵的工作效率。