三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW100L-12.5

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW100L-12.5：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW100L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 散热翅片：一般是在减速机箱体外部增加散热翅片以增大散热面积。其原理是通过增加与空气的接触面积，使箱体内的热量更快速地传导到空气中。优点是结构简单，不需要额外的动力设备，基本无需维护，只要保证翅片表面清洁即可。缺点是散热效果相对有限，尤其是在环境温度较高、空气流动缓慢的情况下，散热效率会受到较大影响。适用于高温环境但温度不是特别高，且对噪音要求较高，不希望有风扇等设备产生噪音的场合。

• 散热风扇：通常安装在蜗杆的外伸轴上，也可以在箱体附近单独安装。当减速机运行时，风扇转动加速空气流动，从而带走热量。优点是能有效提高空气流速，增强散热效果，且安装方便，成本相对较低。缺点是风扇运行会产生一定噪音，需要定期检查风扇的运转情况，确保其正常工作，电机驱动的风扇还需要消耗一定的电能。适用于环境温度较高，需要快速散热，且对噪音要求不是极其严格的一般工业场合。

• 冷却盘管：是在油池内安装冷却盘管，管内通入冷却水等冷却介质，带走润滑油的热量。其散热效率高，能快速降低油温，进而有效降低减速机内部的温度。而且冷却效果稳定，受环境温度影响较小。但缺点是需要有稳定的冷却水源，安装成本较高，还需要定期检查冷却系统的密封性，防止漏水等故障。适用于高温环境且对散热要求非常高、水源充足的场合，如一些大型工业生产设备中。

• 润滑油外循环装置：通过安装油泵等设备，将减速机内的热油抽出，经过冷却器冷却后再送回减速机。这种方式散热效果好，可精确控制油温，同时能过滤润滑油中的杂质，延长润滑油使用寿命。不过，该装置结构复杂，成本高，维护工作量大。适用于对减速机运行稳定性和可靠性要求高、长时间高负荷运行的关键设备。