三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW99L-40

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW99L-40：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW99L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 温度方面：正常运行时，轴承部位的温度会比减速机整体温度略高，但一般不会超过规定的最高温度。若某个轴承部位出现异常高温，用手触摸感觉明显烫手，或使用红外测温仪测量，温度超过了正常范围（如超过 80℃），很可能是该轴承损坏，可能是由于润滑不良、轴承磨损、滚珠或滚柱损坏等原因，导致摩擦增大，产生过多热量。

• 声音方面：减速机正常运行时声音平稳、均匀。若轴承损坏，运行过程中会发出异常声音。比如，出现持续的 “嗡嗡" 声，可能是轴承的游隙过大或过小；若发出 “咔咔" 的金属摩擦声或 “咕噜咕噜" 的声音，则可能是轴承的滚珠、滚柱或滚道出现了磨损、裂纹、剥落等损伤，使轴承运转不平稳。

• 振动方面：通过触摸或使用振动测量仪检测减速机的振动情况。当轴承损坏时，会引起减速机的振动异常增大。这是因为轴承损坏后，无法保持轴的平稳运转，导致轴出现跳动或摆动，进而使减速机整体振动加剧。特别是在高速运转或负载较大时，振动会更加明显。

• 运行状况方面：若轴承损坏，可能会影响减速机的整体运行性能。比如，减速机的输出转速出现不稳定的情况，时快时慢，或者在负载不变的情况下，电机的电流出现异常波动，都可能与轴承损坏有关。因为轴承损坏会导致传动效率下降，阻力增大，从而影响到减速机的输出特性和电机的负荷。

• 外观方面：在减速机停机后，打开检查盖，观察轴承的外观。若发现轴承的滚道、滚珠或滚柱表面有明显的磨损痕迹、裂纹、剥落坑，或者轴承的保持架变形、损坏，这些都是轴承损坏的直观表现。此外，还可以检查轴承的密封处是否有漏油现象，若密封良好但仍有油泄漏，可能是轴承损坏导致内部压力变化，从而使油液渗出。