三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW80L-25

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW80L-25：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW80L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

安装方法

• 安装前检查：在安装前，要仔细检查减速机的外观是否有损坏、变形等情况，各部件是否齐全。同时，确认电机和减速机的型号、规格是否与设计要求相符，检查轴径、键槽等尺寸是否匹配。

• 基础准备：为减速机选择一个平整、坚固的安装基础，基础的承载能力应能满足减速机运行时的最大负荷。一般来说，基础的重量应不小于减速机重量的 2.5 倍。在基础表面要预留地脚螺栓孔，孔的位置和尺寸需根据减速机的安装尺寸图来确定。

• 安装就位：将减速机平稳地放置在基础上，使减速机的输出轴与工作机的输入轴保持同轴度要求。对于SHVW80L-25这种实心轴底座安装的减速机，通常采用螺栓连接固定。使用水平仪检查减速机的水平度，通过调整垫片等方式使减速机达到水平状态，保证其在运行过程中不会因倾斜而产生额外的应力。

• 连接部件安装：在安装好减速机后，将电机与减速机进行连接。连接时，要确保电机轴与减速机输入轴的同轴度，一般要求同轴度偏差不超过 0.05mm。可采用弹性联轴器进行连接，既能补偿一定的同轴度偏差，又能缓冲振动和冲击。同时，安装好键、挡圈等部件，确保连接牢固可靠。

• 管路连接：如果减速机带有冷却或润滑管路，要按照说明书的要求正确连接管路。确保管路连接紧密，无泄漏现象，并且要保证润滑油的流向正确，以保证减速机的正常润滑和冷却。

维护方法

• 润滑管理：正确选择润滑油是关键，对于 SHVW80L-25 蜗轮蜗杆减速机，一般建议使用粘度较高的润滑油，如 L-CKE/P 220 等合成蜗轮蜗杆油。新减速机在运行 200-300 小时后，应进行初次换油，之后每运行 2000-3000 小时或半年至一年更换一次润滑油。在换油时，要清洗油箱和滤网，避免旧油残留。

• 日常检查：定期检查减速机的运行状况，包括温度、噪音、振动等。正常运行时，减速机的油温不应超过 80℃，如果发现油温过高，要及时检查原因，可能是负载过大、润滑油不足或冷却系统故障等。同时，倾听减速机运行时的声音，若有异常噪音或振动，可能是齿轮磨损、轴承损坏或连接松动等问题，需及时停机检查维修。

• 密封检查：经常检查减速机的密封部位，如轴端、箱体结合面等，防止润滑油泄漏。若发现密封处有渗油现象，要及时更换密封件。平时要保持减速机表面的清洁，避免灰尘、油污等堆积，影响散热和检查。

• 紧固部件检查：定期检查地脚螺栓、连接螺栓等紧固部件，确保其无松动现象。在设备运行一段时间后，由于振动等原因，螺栓可能会出现松动，这会影响减速机的稳定性和传动精度，甚至可能导致设备损坏。发现螺栓松动时，要及时按照规定的扭矩拧紧。

• 齿隙调整：三菱重工的这款减速机具有可调整齿隙的特点。在使用过程中，要根据设备的运行情况和传动精度要求，定期检查和调整齿隙。一般来说，每运行 500-1000 小时可检查一次齿隙，通过调整垫片或其他专用工具进行调整，确保齿隙在合理的范围内，以保证传动效率和设备的正常运行。