三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW65L-20

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW65L-20：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW65L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 噪音和振动增大

• 齿轮问题：保养不及时，齿轮的齿面磨损、变形或出现裂纹，会导致啮合精度下降，在运转过程中产生冲击和振动，从而发出异常噪音。

• 轴承损坏：缺乏适当保养，轴承润滑不良或进入杂质，会使轴承磨损、滚道损坏，运转时无法保持平稳，进而引起减速机的振动和噪音。

• 部件松动：长期未对减速机进行检查和紧固，连接螺栓、地脚螺栓等部件可能会松动，在设备运转时产生振动和噪音。

• 油温过高

• 散热不良：保养时若未清理减速机表面的灰尘、油污及散热片上的杂物，会影响散热效果。同时，冷却风扇故障或冷却水管路堵塞未及时发现修复，也会导致热量无法及时散发，使油温升高。

• 油质问题：使用变质、劣质的润滑油或油液长期未更换，会使油的粘度增大、散热性能降低，导致油温上升。另外，油液中混入杂质、水分等也会影响其散热和润滑性能，进而引起油温过高。

• 传动效率降低

• 齿轮磨损：齿轮磨损后，齿形改变，啮合状态变差，传递动力时会产生能量损失，导致传动效率降低。

• 润滑不良：保养不当致使润滑油不足、油质不佳或润滑系统故障，会使齿轮、轴承等运动部件之间的摩擦增大，额外消耗能量，降低传动效率。

• 密封问题：密封件损坏导致润滑油泄漏，会使减速机内部形成负压，影响油液的正常循环和润滑效果，同时也会使空气进入，产生气穴现象，进一步降低传动效率。

• 电机过载

• 减速机卡滞：由于长期缺乏保养，减速机内部的零部件磨损严重，可能会出现卡滞现象，导致电机需要输出更大的扭矩来驱动减速机，从而引起电机过载。

• 传动阻力增大：齿轮磨损、轴承损坏、润滑不良等问题都会使减速机的传动阻力增大，电机为了维持正常运转，需输出更大的功率，容易造成电机过载发热，甚至烧毁电机。

• 密封件损坏

• 老化变硬：长期使用且保养不善，密封件会因老化、氧化而变硬、变脆，失去弹性，无法有效密封，导致润滑油泄漏。

• 化学腐蚀：保养时若使用了不合适的清洁剂或润滑油，可能会对密封件产生化学腐蚀，破坏密封件的材质和结构，使其失去密封性能。