三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEUH400L-100

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEUH400L-100：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEUH400L-100：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 外观检查：在减速机停机并切断电源后，打开观察孔或拆卸相关部件，直接观察齿轮表面。查看齿面是否有明显的磨损痕迹，如齿顶变尖、齿面出现沟痕或光亮带等。同时，检查齿轮边缘是否有崩齿、缺齿等损坏情况。此外，还可以留意齿轮表面的颜色变化，若有过热导致的磨损，齿面可能会出现变色现象。

• 测量尺寸：使用卡尺、千分尺等测量工具，测量齿轮的关键尺寸，如齿厚、模数等。将测量值与原始设计尺寸或标准值进行对比，一般来说，齿厚磨损量超过原齿厚的 10% 时，就需要引起重视。同时，也可以测量齿轮的齿顶圆直径、齿根圆直径等尺寸，观察其变化情况，以判断齿轮的磨损程度。

• 倾听声音：在减速机运行过程中，注意倾听其发出的声音。正常情况下，减速机运行声音平稳、均匀。若齿轮出现磨损，可能会产生异常噪音，如周期性的 “嗡嗡" 声、“咔咔" 声或振动声等。特别是在负载变化时，噪音变化明显，更有可能是齿轮磨损导致的啮合不良引起的。

• 分析振动：利用振动测试仪等设备，测量减速机的振动情况。齿轮磨损会导致振动幅值增大，振动频率出现异常。一般来说，当振动幅值超过正常运行时的 1.5 倍，或者出现与齿轮啮合频率相关的振动峰值时，可能表明齿轮存在磨损问题。也可以通过手感来初步判断振动情况，但这种方法相对不够精确。

• 检查油液：定期抽取减速机内的润滑油进行检查。若油液中金属碎屑明显增多，说明齿轮可能存在较严重的磨损。还可以观察油液的颜色、粘度等指标，若油液变黑、粘度降低，也可能是齿轮磨损产生的热量和碎屑导致的。有条件的话，可进行油液的铁谱分析或光谱分析，精确检测油液中的金属颗粒成分和含量，从而更准确地判断齿轮的磨损状况。