三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW450L-12.5

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW450L-12.5：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW450L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 正确选择与使用润滑油

• 选择合适的润滑油：根据减速机的使用要求和工作环境，选择具有良好润滑性能、抗磨损性能、抗氧化性能和抗乳化性能的润滑油。例如，在高温环境下，应选用耐高温的合成润滑油；在有粉尘污染的环境中，可选择具有较好抗污染能力的润滑油。对于SUHW450L - 12.5减速机，可参考设备手册推荐的润滑油型号和规格。

• 定期更换润滑油：按照规定的换油周期更换润滑油，一般情况下，新减速机在运行一段时间后（如 200 - 300 小时）应进行初次换油，之后每运行 2000 - 3000 小时或半年至一年更换一次润滑油，具体可根据实际使用情况和润滑油的品质检测结果来确定。同时，在更换润滑油时，要清洗减速机内部，避免旧油和杂质残留。

• 保持适当的油位：定期检查减速机的油位，确保油位在正常范围内。油位过高会导致齿轮运转时搅油损失增大，油温升高，还可能引起密封处漏油；油位过低则无法保证齿轮得到充分的润滑，会加速齿轮磨损。可通过油位计或油标尺来检查油位，并及时补充或排放润滑油。

• 合理控制负载与运行条件

• 避免过载运行：严格按照减速机的额定负载进行选型和使用，避免设备长期在过载状态下运行。在设计和使用过程中，要准确计算设备的负载，并预留一定的安全余量。如果实际负载有变化，应及时评估是否需要更换合适规格的减速机。

• 减少冲击负载：尽量避免设备频繁启动、停机和紧急制动等操作，以减少冲击负载对齿轮的影响。对于可能产生冲击负载的设备，可采取一些缓冲措施，如安装液力耦合器、使用软启动器等，使电机和减速机能够平稳地启动和运行。

• 控制运行环境温度：将减速机的工作环境温度控制在合适的范围内，一般要求环境温度不超过 40℃ - 50℃。如果环境温度过高，应采取有效的散热措施，如增加散热风扇、改善通风条件等；在寒冷环境下，启动前应对减速机进行预热，避免低温下润滑油粘度增大影响润滑效果。

• 确保安装与维护质量

• 精确安装：在安装减速机时，要严格按照安装说明书的要求进行操作，保证安装精度。特别是要确保蜗轮与蜗杆的中心距、同轴度、啮合间隙等参数符合规定值。安装过程中，可使用专业的测量工具进行检测和调整，如百分表、塞尺等，安装完成后要进行试运行，检查齿轮的啮合情况和运行状态。

• 定期检查与维护：建立定期检查制度，定期检查减速机的运行状况，包括齿轮的磨损情况、轴承的运转情况、密封件的密封性能等。通过观察、倾听、触摸等方式初步判断设备是否存在异常，如发现齿轮有磨损迹象，应及时进行详细的检测和分析。同时，要检查减速机的连接螺栓是否松动，如有松动应及时拧紧，防止因连接松动而导致设备振动和齿轮磨损加剧。

• 及时处理故障：一旦发现减速机出现故障，如齿轮磨损、漏油、异常噪音等，应及时停机进行维修，避免故障进一步扩大。对于磨损的齿轮，要根据磨损程度采取相应的修复措施，如轻微磨损可进行齿面修复和研磨，严重磨损则需及时更换齿轮。同时，要分析故障原因，采取相应的预防措施，防止类似故障再次发生。