三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW450L-10

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW450L-10：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW450L-10：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 润滑问题

• 润滑油不足或变质：如果减速机内的润滑油量不足，齿轮在运转时无法得到充分的润滑，齿面间的摩擦力会增大，从而导致磨损加剧。另外，润滑油长期使用后会逐渐变质，其润滑性能和抗磨损性能下降，无法有效保护齿轮表面，也会加速齿轮的磨损。

• 润滑方式不当：不同类型和规格的减速机需要合适的润滑方式。如果润滑方式选择不当，例如对于高速运转的齿轮采用了飞溅润滑方式，但油位过低，无法将润滑油有效地带到齿轮啮合部位，就会造成齿面润滑不良，引起磨损。

• 负载过大

• 长期过载运行：当减速机所承受的实际负载超过了其额定负载时，齿轮所承受的压力增大。长期处于这种过载状态下，齿面接触应力超过材料的许用应力，会导致齿面出现疲劳磨损，如点蚀、剥落等现象，同时齿根部位也容易产生裂纹，进而引发齿根断裂等严重磨损情况。

• 冲击负载：在设备运行过程中，如果频繁出现冲击负载，如电机启动时的电流冲击、设备突然停机或紧急制动时的惯性冲击等，会使齿轮受到瞬间的巨大冲击力，容易造成齿面磨损、齿顶变形等问题。

• 安装与调试问题

• 安装精度不够：在安装减速机时，如果安装精度不符合要求，如两轴的同轴度误差过大、齿轮的啮合间隙不均匀等，会导致齿轮在运转过程中受力不均，局部齿面承受过大的压力，从而加速磨损。例如，蜗轮与蜗杆的中心距偏差过大，会使啮合齿面的接触面积减小，单位面积上的压力增大，造成齿面磨损加剧。

• 基础不牢固：减速机的安装基础如果不牢固，在设备运行时会产生振动，这种振动会使齿轮的啮合状态不稳定，产生额外的动载荷，导致齿轮磨损加快。同时，基础的不均匀沉降也会影响减速机的安装精度，进而影响齿轮的正常啮合，造成磨损。

• 工作环境恶劣

• 高温环境：如果减速机工作在高温环境中，润滑油的粘度会降低，其润滑性能下降，同时齿轮材料的强度也会因高温而有所降低，这会使齿轮更容易出现磨损。例如，在一些冶金、锻造等高温车间，减速机长期处于高温环境下，齿轮的磨损速度会明显加快。

• 粉尘污染：在有大量粉尘的工作环境中，粉尘容易进入减速机内部，混入润滑油中。这些粉尘颗粒会在齿轮啮合时起到研磨剂的作用，加剧齿面的磨损，使齿面出现划痕、磨损沟纹等。例如，在矿山、水泥厂等场所，粉尘对减速机齿轮的磨损影响较为严重。

• 材料与制造质量

• 材料性能不佳：齿轮材料的性能直接影响其耐磨性。如果齿轮材料的硬度、强度、韧性等指标不符合要求，或者材料内部存在缺陷，如夹杂物、气孔等，会降低齿轮的抗磨损能力，在使用过程中容易出现磨损现象。例如，材料硬度不足，齿面容易被划伤和磨损；材料韧性不够，在受到冲击载荷时容易出现齿根断裂等情况。

• 制造工艺缺陷：在齿轮的制造过程中，如果存在工艺缺陷，如热处理工艺不当，会使齿轮的金相组织不均匀，导致齿轮的性能不一致，局部区域容易出现磨损。另外，加工精度不足，如齿形误差、齿距误差过大等，也会影响齿轮的啮合质量，使齿轮在运转时产生额外的应力，加速磨损。