三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW280L-25

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW280L-25：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW280L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 选择合适的油品：根据减速机的使用要求和工作环境，选择符合规格的蜗轮蜗杆专用油。如前面提到的，需考虑粘度等级、油品类型以及特殊性能要求等，确保新油品能为减速机提供良好的润滑和保护。

2. 准备工作：更换油品前，要先停机并切断电源，等待减速机冷却，避免烫伤。准备好相应的工具，如放油扳手、油桶、漏斗、滤网等，并确保工具清洁无杂质。同时，要清理减速机外壳表面的灰尘和油污，防止在换油过程中杂质进入减速机内部。

3. 排放旧油：打开减速机的放油孔，将旧油排放到干净的油桶中。为了确保旧油排放干净，可以适当转动减速机的输入轴，使内部的油尽可能多地流出。排放完成后，使用干净的布或工具将放油孔周围擦拭干净，防止残留的油污和杂质进入新油。

4. 清洗减速机内部：如果旧油中杂质较多或减速机长时间未换油，建议在加入新油前对减速机内部进行清洗。可以使用专用的清洗油或干净的煤油，将其倒入减速机内，然后转动输入轴，使清洗油充分冲洗内部各个部件，最后将清洗油排放干净。注意，清洗后要确保减速机内部无清洗油残留，以免影响新油的性能。

5. 检查部件：在加油前，利用放油后的空机状态，检查减速机内部的蜗轮、蜗杆、轴承等部件是否有磨损、裂纹或其他损坏迹象。如有问题，应及时修复或更换相关部件，避免新油加入后因部件问题导致油品污染或减速机故障。同时，检查油封、密封垫等密封部件是否完好，如有泄漏应及时更换，以防止新油泄漏。

6. 加入新油：使用滤网过滤新油，确保油中无杂质后，通过加油口将新油缓慢加入减速机中。加油时要注意观察油位，使油位达到规定的刻度线。油位过高会导致减速机运行时油温升高、油液泄漏等问题；油位过低则会影响润滑效果，加速部件磨损。加油完成后，拧紧加油口盖，并确保密封良好。

7. 试运行与检查：启动减速机，进行一段时间的试运行。在试运行过程中，密切观察减速机的运行状况，包括油温、噪音、振动等是否正常，检查各密封部位是否有油液泄漏现象。同时，再次检查油位，如有必要，可适当补充油液。如发现异常情况，应立即停机检查，排除故障后再继续运行。

8. 妥善处理旧油：更换下来的旧油含有杂质和有害物质，不能随意丢弃，应按照环保要求进行妥善处理。可以将旧油收集起来，交给专业的废油回收处理机构进行回收处理，以保护环境和资源。