三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW225L-6.3

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW225L-6.3：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW225L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

安装注意事项

• 基础准备

• 安装基础应具有足够的强度和刚性，能够承受减速机运行时的最大负荷，避免因基础不稳固导致减速机振动或损坏。

• 基础表面需平整，水平度误差应在规定范围内，以保证减速机安装后处于水平状态，防止因倾斜造成内部零件受力不均。

• 安装位置选择

• 选择通风良好的位置安装减速机，周围应留有足够的空间，便于散热和维护保养，避免安装在高温、潮湿或有腐蚀性气体的环境中。

• 考虑到减速机的输入轴和输出轴与其他设备的连接，应确保安装位置便于轴的对中，同时避免管道或其他部件对减速机产生额外的应力。

• 连接安装

• 安装输入轴和输出轴时，要保证其与相连的电机轴和工作机轴的同轴度误差在允许范围内。可使用百分表等工具进行测量和调整，否则会引起减速机内部齿轮和轴承的额外磨损，甚至导致设备故障。

• 采用联轴器连接时，要注意联轴器的安装精度和间隙调整，确保连接牢固可靠，能够传递额定扭矩，同时避免因连接过紧或过松影响减速机的正常运行。

• 对于需要安装皮带轮或链轮的情况，要保证皮带或链条的张紧度合适，过紧会增加减速机的负荷，过松则会导致皮带打滑或链条跳动，影响传动效率。

• 润滑系统安装

• 按照减速机的使用说明书要求，正确安装润滑系统。确保润滑油的油位在正常范围内，油位过高会导致油温升高、漏油等问题，油位过低则会影响润滑效果，造成齿轮和轴承磨损。

• 安装好润滑油泵、过滤器等相关部件，并检查其工作是否正常，保证润滑油能够顺利地循环到减速机的各个部位，为齿轮和轴承提供良好的润滑和冷却。

调试注意事项

• 空载调试

• 在正式带负荷运行前，先进行空载调试。启动减速机，让其在无负荷状态下运行一段时间，观察减速机的运行情况，包括声音、振动、温度等是否正常。

• 检查各连接部位是否有松动现象，如有松动应及时紧固。同时，检查润滑系统的工作情况，确保润滑油的供应和循环正常，各润滑点都能得到充分的润滑。

• 负载调试

• 空载调试正常后，逐渐增加负荷进行调试。在加载过程中，密切关注减速机的运行状况，如电流、温度、振动等参数的变化，确保其在额定负载范围内运行。

• 检查减速机的输出转速和扭矩是否符合设计要求，如有偏差，应分析原因并进行调整。同时，观察连接部件和密封部位是否有渗漏油现象，如有渗漏应及时处理。

• 温度和噪音检查

• 在调试过程中，定期测量减速机的油温、轴承温度和机体温度，确保其温度升高在允许范围内。如果温度过高，可能是润滑不良、负荷过大或散热不畅等原因引起，需要及时排查并解决问题。

• 注意减速机运行时的噪音情况，正常运行时噪音应平稳且较小。如果出现异常噪音，如尖锐的摩擦声、撞击声等，可能是齿轮啮合不良、轴承损坏或内部有异物等原因，应立即停机检查，排除故障后再继续调试。

• 最终检查

• 调试完成后，对减速机进行全面检查，包括各部件的连接紧固情况、润滑系统的工作状态、密封性能等。确保所有部件都处于良好的工作状态，然后清理现场，整理调试记录。