三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW200L-10

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW200L-10：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW200L-10：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 观察密封部位外观

• 检查密封件表面：查看密封件表面有无裂纹、破损、变形、硬化或软化等现象。橡胶密封件若出现老化裂纹，意味着其性能已大幅下降，需及时更换。

• 查看密封件唇边：密封件的唇边是关键密封部位，观察其是否有磨损、变形或残缺。若唇边磨损严重，无法与配合表面紧密贴合，会导致密封失效。

• 检查密封件安装位置：确认密封件安装位置是否正确，有无偏移、扭曲或翘起。安装位置不当会使密封件无法正常工作，即使密封件本身无损坏，也需重新安装或更换。

• 检查润滑油泄漏情况

• 观察减速机外部：定期检查减速机外壳、轴伸处、油塞等部位是否有油迹。轻微泄漏可能表现为密封部位周围有少量油滴或油膜，严重泄漏则会形成明显油流或油池。一旦发现泄漏，首先排查密封件是否损坏。

• 检查油位变化：定期检查减速机内润滑油的油位。若在正常使用情况下，油位下降较快，且排除了其他可能的漏油点，很可能是密封件失效导致油液泄漏。

• 倾听减速机运行声音

• 异常噪音判断：运行时，若减速机发出异常噪音，可能与密封件有关。例如，密封件安装过紧，会增加摩擦，导致噪音增大；密封件损坏后，可能使齿轮、轴承等部件润滑不良，也会引发异常噪音。

• 结合运行工况分析

• 工作温度：若减速机工作温度过高，会加速密封件老化。当温度超出正常范围，且排除了其他散热问题后，需考虑密封件是否因老化而影响散热，进而导致温度升高。

• 运行时间：长时间连续运行或频繁启停的减速机，密封件磨损会加快。若减速机已运行较长时间或启停频繁，即使未发现明显泄漏等问题，也应重点检查密封件，根据实际情况考虑是否更换。